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行业动态

09
2019-10

车辆这些油液您都及时更换了吗?

2019-10-09
一些老司机都知道,很早之前生产的汽车一般到了保养的时候,会有五油三水需要更换,但是现在随着科学技术的进步,汽车需要定期更换的油液发生了一些变化,那么下列说到的油液,您都定期更换了吗?  机油老生常谈的润滑油养护项目,以汽车机油为例,新机油的液体颜色是金黄色的,一般机油粗略的分为矿物油,半合成机油,全合成机油三个大类,每一种机油的更换周期也是不相同的,一般的我们建议,矿物质机油更换周期是半年或五千公里,半合成机油是八个月或8千公里,全合成机油是一年或一万公里。机油的品牌不同,可能推荐的更换周期有所差异(例如一些国内大品牌标榜的超长换油周期),但是在这里,小编要提醒您,我国国内的路况并不能提供超长换油周期机油所需要的工况,因此,建议您还是按照一般情况约定的换油周期进行更换。艾法润滑油,产品覆盖面广泛,从高档进口车到经济型国产车,车型全覆盖,质量严格把控,值得拥有~~~  自动变速箱油一般情况下需要每两年更换一次自动变速箱油(简称ATF),每行驶4万公里需要对自动变速箱进行清洗维护。超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱油久未更换而出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养,合理更换自动变速箱油是关键。如果自动变速箱油老化、衰变,将会使内部的传动机件抗磨能力下降,缩短自动变速箱的使用寿命,同时出现漏油、渗油现象;自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递,使其提速减慢或失效,甚至使某个档位失灵。艾法变速箱油,国际顶级品质,MT、AMT、DCT、AT、CVT各型变速箱全覆盖~  防冻液防冻液的更换周期与车型,温度有关,防冻液具有优质的冷却、防腐、防垢、防冻、防挥发、防沫性能。冷却功能:汽车发动机运转过程中,会产生大量热量,而仅靠热量自行散发降温则是一个很漫长的过程,因此就需要通过液体的流动从而带走热量达到使发动机快速降温的作用。防腐蚀功能:发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。而防冻液可以有效防止金属内壁出现腐蚀。防锈功能:因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈,严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏,这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命。防垢性能:我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。防冻功能:防冻液中乙二醇的存在使得液体冰点降低,在低温严寒环境中依然可以保持良好的流动性,不会发生结冰涨破现象。防挥发功能:普通液体受热会挥发,而防冻液则有效抑制液体挥发速率,有效增加液体循环使用效率。防沫功能:液体在流动过程中多少会产生气泡,而液体中气泡的产生与爆炸这会对金属内壁产生“气蚀”作用,久而久之同样会腐蚀金属内壁,防冻液中的添加剂则有效抑制泡沫产生。特别需要注意的是,很多司机在夏天的时候为了省事,直接使用矿泉水代替了防冻液,这个做法是非常不提倡的,因为防冻液的作用不仅仅是“防冻”还会在发动机工作过程中起到降温作用,因此夏天为了避免“开锅”也应该加注防冻液。艾法防冻液,六大功能稳定有效~  制动液制动液也叫刹车油,它是金黄色的,黏稠度比机油低一些,制动液一般的更换周期是2年或4万公里。具体要根据实际使用情况而定,车在保养的时候,就要看一下壶里液体的状态,  刹车油是否达到更换标准的唯一标准就是刹车油的含水率。通常建议车主驾车前往专业维修企业,专业技师使用刹车油含水率测试仪,对车辆刹车油做出准确测量。只要测得刹车油中含水率大于5%时,刹车油就被判定为无法继续使用,需要即刻更换。 完美润滑,源自艾法~...
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15
2019-08

为什么机油不让混用?原因在这里

2019-08-15
近几年我国汽车的销量逐年上涨,标志着我们国家汽车保有量上升,随着私家车的比例越来越大,汽车的养护成了一个近几年出现的热门项目,这几年有一部分车主也开始向欧美一些发达国家学习,想要自己动手更换机油。其实自己动手这是非常值得鼓励的。但随之而来的问题也就出现了。Q1:不同品牌的机油可以混用吗?答案是不可以,不同品牌的润滑油在调配的过程中,哪怕是产品标注的是同一粘度级别,不同品牌的润滑油生产厂家都有自己不同的配方,这些使用不同配方调配出来的润滑油掺杂在一起,很容易使其中不同的添加剂产生化学反应,从而失去机油产品的使用性能。  Q2:不同等级的机油可以混用吗?答案也是非常显然的不可以~不同等级的机油,其中的基础油与添加剂都是按照一定的配比进行调配的,而且车辆机油口附近肯定标注有您的车辆最适合的机油等级,一旦混用,不同配比的油液混合,也会大大降低机油的使用性能,甚至使机油完全变质。  那么问题就来了~如果我们进行机油养护项目,我们应该注意些什么呢?首先,先观察机油尺液面高度,如果液面高度在机油尺的合理刻度范围以下,那就证明需要添加机油了。其次,观察一下机油尺表面残留的油液,看是否发黑,如果机油发黑,很显然,机油已经变质了,这个时候就要赶快更换机油。(如果并没有变质,那么也要加注与之前品牌一致级别一直的机油~)最后,如果需要更换机油,一定要先将变质的机油尽量放出,然后再加注新的机油,这样就能保证机油的正常代谢,从而维持车辆内部机械系统的持久润滑与健康。最最后~您肯定要问我,面对现在汽车后市场那些种类繁杂的润滑油品牌,我们应该选用哪个品牌的机油才可靠呢?艾法润滑油,国际顶级品质,产品种类从国产经济型汽车,到进口豪华型汽车实现全面覆盖~多种级别多种型号~总有一款适合您~~~比心~~~ ...
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05
2019-08

雨天汽车保养

2019-08-05
这几天小编打开天气预报软件,真的是非常刺激了。。。全国的雨水那是咔咔猛下,举国上下潮乎乎一大片啊,在这种天气里,长时间晒不到太阳,各种细菌在慢慢滋生,长期的潮湿环境也使各种零件锈蚀加重,因此,在雨季保养车辆也是非常必要的。  那么问题就来了~ 我们在雨季保养车辆,应该进行哪些项目呢? 下面就由小编带领大家了解一下~~~ 车辆漆面养护千万不要认为最近天天下雨,就不用洗车了,事实上,雨水中含有大量的酸性成分,从云层中下落的过程中,又会将空气中的污染物和杂质裹挟下来,因此,降落在车辆表面上的雨水已经非常不纯洁了~~~所以,就算是下雨,也要按照一定周期对车辆表面进行清洗,将车漆表面的酸性物质洗掉,减缓雨水中有害物质对车身漆面的腐蚀,与此同时也要进行定期打蜡保养,在车辆表面形成一层保护膜,也可以避免车漆表面被雨水侵蚀,从而变得发乌并失去金属光泽。  刹车系统的保养因为刹车油容易和水融合,由于天气的潮湿水蒸汽在制动罐上的大量积存很容易进入制动液内,有气体进入在制动液中被压缩,会造成制动失灵及失效。一旦遇到大雨天气,道路表面变得湿滑,刹车系统失灵会形成严重的安全隐患,因此在连续雨天过后要注意刹车系统的油液检查和刹车系统的放气处理。 雨刷系统和排水系统的保养在平时的保养中要及时检查各个开关,挡位的使用状况,同时要注意检查雨刷片,当雨刷片刮不干净玻璃时要及时更换;注意清洁雨刷下部前风挡下部通常处的流水槽及排水孔,防止雨水积存到前风档下边导致雨水渗入车内,这时有可能导致电控系统故障或损坏。要及时疏通排水孔,以免造成积水。  进气系统防水比如在行车时尽量避开路面积水处,以免造成积水处的水花乱溅,导致空气滤清器打湿而凝结大量的泥灰,造成进气不畅,发动机加速无力,更严重的会因水直接通过进气道进入发动机内部,导致连杆变弯、发动机损坏等严重后果。  车内驱潮空气中湿度过大,特别容易滋生各种细菌与霉菌,因此在连续的降雨天气过后,太阳出来的时候一定要适当地让车子晒一晒太阳,照照紫外线,将车窗全部打开通过空气的对流驱散车内的潮气,如果有必要的话,也可以网购一些车用干燥剂放置在车辆内部,吸收一下车内多余的湿气。 雨季过后车辆油液补充多雨的季节,空气中湿度过大,汽车内部零件之间并没有想象中的密闭,因此水汽非常容易进入到车体内部,雨停之后,也要关注一下车辆机油是否变质,如果机油变质,一定要及时更换和加注新的机油。艾法润滑油,汽机油系列产品,国际顶级品质,值得拥有~~~  最后要说一点,如果您的车辆停在低洼处,而该地带短时降雨量极大,导致您的车辆涉水,雨停之后千万不要着急启动发动机,赶快找拖车直接拖去修理厂或4S店,从汽车座椅内饰,仪表行车电脑,刹车,电路再到发动机,安全气囊,车灯等,都不敢马虎,全面检查修复,不过小编在这里提醒您,涉水车辆即使修复,也会有很多安全隐患,如果还有剩余价值,完全修复后注明汽车情况还是处理掉吧。。。。。。  相信做到以上这几点,您的车辆就可以顺利地度过这个雨季~ 完美润滑,源自艾法~ ...
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02
2019-08

柴机油使用常识

2019-08-02
之前,大家可能都有感觉到,小编一直在介绍我们艾法润滑油的汽机油产品,但是对于柴机油的知识设计的却比较少,但是,作为国内产品覆盖面最为全面的润滑油品牌,艾法润滑油的柴机油产品品质也是非常优秀的,今天就让小编为大家科普一些柴机油的使用小常识。  Q1:柴机油级别加注比推荐级别低会发生什么?首先这个假设是建立在同样的粘度级别下,我们的车辆加注了低于建议级别的柴机油,那么由于粘度级别一致,在开始的时候,可能并不会有什么明显的变化以及影响。但是最终润滑油会因氧化作用而迅速失去总碱值并且变得粘稠,并且低下的分散能力将导致滤清器很快地被堵塞,控制阀也会因润滑油的抗磨损功能差而导致磨损增大。活塞环会发生粘连,油耗会增加。总之,发动机寿命会大大缩减。  Q2:柴机油级别加注比推荐级别高会发生什么?这个假设也是建立在同样的粘度级别下,我们的车辆加注了高于建议级别的柴机油,但是在换油之后可能会发生机油变黑的情况。因为高级别的油品有更强的分散清洁能力,会清洗除发动机内许多因使用低级别,低品质油品而积累的油泥和积碳(建议在第二或第三次换油的时候彻底清洗发动机,以清洗出更多的油泥和积碳。)因为机滤的过滤能力是有限的,不能彻底清除杂质,如不彻底清除这些有害物质,则会污染新更换的机油,降低润滑效果。尤其是在冬季,积碳和油泥会凝结沉积于油底壳,导致寒冷天气启动困难或者无法启动,即使勉强启动,也会导致油路不通畅,油压偏低等现象,所以必须彻底清除。总的来说就是发动机内部清洁度高,活塞环的运行也会更加自如,动力增强效果明显,从而延长发动机使用寿命。 Q3:严苛条件下,换油周期应当缩短,那么如何界定苛刻的界限呢?很多人认为高速,重载是苛刻状况,其实不然,频繁的“起步停车”和长期放置发动机是更苛刻的状况。频繁的“起步停车”增加了冷起动的次数,也就加剧了发动机的磨损。曾有一发动机制造商研究了点火次数与换油期之间的关系,发现,点火次数越多,换油期越短。另外,在矿山及野外的车辆,由于空气状况一般比较差,车辆行驶中,灰尘过多,同样会影响机油的使用寿命。所以,如果车辆处于高速,重载,频繁的“起停”,矿山施工,建筑工地等情况下的任一种,您都要在车辆制造商推荐的换油期的基础上适当缩短。 Q4:同一级别的油品,运输专用与工程机械专用有什么区别?从理论角度上讲,这两种专用油,在粘度级别以及型号上如果是一样的,那么油品其实是一样的,但是使用在不同的机械上,换油周期却不相同。油品在工程机械上应用主要的问题是要考虑环境状况。空气滤清器由于现场的尘土将很快变脏。这就是为什么工程机械的换油期一般在100~300小时(平均为250小时)。而同样的问题对于运输车辆来说就不太严重,因为它们一般不在如此多尘的工作环境下工作。另外,工作中的速度变化也要被考虑。当发动机的速度始终在变化而没有获得一个相对稳定的速度,这对油品来说也是一个苛刻的工况。例如一些车辆主要在城市中运行,经常走走停停,这就要考虑适当缩短换油周期。 Q5:污染物在发动机中的主要危害是什么?润滑油顾名思义是在机械之间起到润滑作用,那么苛刻环境下使用的工程机械,施工现场中的大型颗粒很容易进入到机械之间,而这些杂质进入发动机中就加快了机械之间的磨损,而发动机在高速运行时候如果有灰尘颗粒,可能会导致活塞缸内壁被拉伤,轻者导致燃油效率降,严重的可能会出现烧机油的情况,因此选择一款高清洁度的柴机油对机械的保护作用会更好。艾法润滑油——柴机油产品,采用优质进口基础油配以进口复合添加剂精制而成,具有超强的抗磨损性能,有效减少苛刻工作条件下机械间的磨损,有效延长发动机运转寿命;具有出众的清净分散性能,氧化安定性,有效防止活塞环粘结并保持发动机持久清洁;艾法柴机油合理的配方体系明显降低机油消耗量。  艾法柴机油系列产品,特别推出工程机械专用系列和工业有专用系列,产品覆盖面广泛,适用于各种工作环境,满足各种特殊需求~ 完美润滑,源自艾法~ ...
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08
2019-07

车辆日常保养小常识,你都知道吗?

2019-07-08
随着生活水平的提高,每家每户基本上都有自己的私家车了,汽车保养也成了必不可少的项目,除了定期到4s店进行保养以外,车主也要对车辆做好日常保养,那么日常的汽车保养我们的车主应该做到哪几项呢?汽车要怎么保养才是正确的呢?下面让小编带大家来一汽看看汽车保养常识大全。  汽车怎么保养最正确?先不说定期到4s店进行保养,有多少车主做到开车前或者收车后对车进行简单检查,有人问,简单检查?通过肉眼能检查什么?那就多了,例如车身漆面、轮胎、机油、灯光、仪表盘……这些车主都可以简单检查,确保尽早发现故障,有效减少汽车在行驶中出现故障。 车身清洗打蜡相信很多车主说到日常保养,那肯定想到的是洗车打蜡。的确,洗车能够让车身表明焕发光彩,不过洗车的次数不能太多,打蜡也是。很多车主认为打蜡可以保护车漆,适量打蜡可以保护车漆,同时让车漆光亮。不过部分车蜡含有碱性物质,长时间使用也会慢性腐蚀车漆,使车身变得不再具有光泽。这里特别提醒新车车主,买了新车不用急着去打蜡,5个月以内都没有必要去打蜡,因为新车购买的时候都会经过镀晶这一步骤,镀晶本身就是对车体形成一层保护膜,因此没有必要刚一买车就进行打蜡的操作  注意,以下保养项目非首保情况,保养时间与里程以任意一个先到为准。 机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油,合成机油中又分为全合成及半合成,全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册,按照建议规格来更换。注意,机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次;合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。虽然有些机油标注自己可以延长换油周期,但是,如果是正常状态下,小编还是建议您按照车辆使用手册建议的换油周期进行更换,一壶机油花费不了多少钱,如果不按照建议,使得机油过期变质或者蒸发过多,从而损伤了发动机,这样就得不偿失了。  变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用,变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次;自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。  助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体,通过液压作用,可以使方向盘变得轻巧,早期应用于大车,现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次,定期应检测是否缺少并补充。 刹车油由于汽车刹车系统结构原因,时间久了刹车油会吸入水分,导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。  防冻液时间长了,什么东西也会变质,防冻液也是如此,正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度,补足至正常范围。尤其夏季液体蒸发加快,更应该时常检查防冻液液面高度,一旦缺少,应及时添加。空气滤芯作为发动机的“口罩”,如果空气滤芯过多脏东西,必然会影响空气的流通,降低发动机进气量,造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里,可视用车环境来调节。 空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”,那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”,一旦空调滤芯过脏,不但影响空调性能,还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里,同样可视用车环境来调节。 汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质,内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里;外置式汽油滤芯更换周期在2年。 刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右,如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时,应及时更换刹车片。 轮胎轮胎要视其使用情况,一般轮胎使用寿命在5-8年左右,不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间,所以最好更换周期在3年左右。  雨刮片雨刮片的更换没有固定时间,更换可视其使用效果,如果刮不干净或者有异响,则需要更换。 完美润滑,源自艾法~~~ ...
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18
2019-06

92、95、98号汽油都有啥区别?应该如何选用呢?

2019-06-18
经常开车的人基本都知道,目前我们国内的加油站标注有92、95、98三种标号的机油,大多数人也都是按照油箱上标注的标号经常给自己的车辆加油,但是这3个标号之间的区别到底是什么呢?您都了解吗?  、小编随机调查了一下身边的人,提问:92、95、98三个标号的汽油区别是什么呢?路人甲:数字不一样~小编:。。。。。。。路人乙:价格不一样~小编:。。。。。。。那么除了这些显而易见的区别之外,这三个标号的机油区别到底是什么呢?下面小编带您来更深入的了解一下。 Q1:这些数字标号具体代表什么含义? 其实这些标号所代表的是汽油的辛烷值,标号越高辛烷值越高,表示汽油的抗爆性也就越好。以92号和95号汽油为例,这两种标号其实最大的区别就是,所含的正庚烷和异辛烷的比例不一样,既92号汽油富含92%的异辛烷,8%的正庚烷;而95号汽油富含95%的异辛烷,5%的正庚烷。当异辛烷的含量越高说明这款汽油的抗爆性越强,那么产生爆震的几率就越小。从而让汽油燃烧就越充分,车辆的动力性能就越强,所以我们普通都会感觉到95号普遍比92号更耐烧一些,同样一箱油,95号汽油比92号汽油跑的公里数更多一些。有很多车主认为高标号汽油会比低标号汽油更清洁,但实际上汽油标号与燃油是否洁净并无关系。汽油所含的杂质多产生于运输和储存的环节上,因此选择大品牌的加油站会更有保障。 Q2:抗爆性是什么?当油气混合物注入汽缸后,活塞向上运动压缩油气混合物,当压力升高时温度上升,如果此时汽油的抗爆性过低,在火花塞点火前就开始燃烧,从而形成爆燃,也就是俗称的爆震。爆震不仅影响发动机的输出,还会对发动机造成损伤。抗爆性就是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力,它是汽油燃烧性能的主要指标.爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。那么,既然汽油标号越高抗爆性越好,岂不是汽油标号越高越好?其实,每辆车的说明书上都有一个名词叫做“压缩比”。一般来说,高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使得汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损,耗油及行驶无力。但如果低压缩比的发动机用高标号油,就会出现“滞燃”现象,即压缩比最高时还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象,因此需要再多喷油来保证动力的输出,不但油耗会增大,如果长时间燃烧不完全就很有可能产生积碳现象,对发动机只有坏处没有好处。 Q3:3种标号的汽油油耗都是多少呢?相信大家最关心的就是油耗测试,许多车主都会认为使用标号越高的汽油,发动机的油耗也会更低,但实情又是怎样的呢?通过对同一种车型加注不同标号汽油进行测试,发现95号汽油相比另外两种汽油更为节油,如果每月行驶2000公里,以95号汽油每升7.19元计算,每个月的油费是848.42元。92号汽油以每升6.75元计算,每月油费是904.5元。98号汽油以每升8.17元计算,每月油费是1078.44元。虽然95号汽油的油价更高,但却较92号汽油更省油费。至于98号汽油,在GS4上完全没体验到应有的价值,因此对于GS4来说,95号汽油明显是更优的选择。由此看来,不同标号的汽油对发动机的影响孰优孰劣不能一概而论。一般来说,选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。通常,压缩比在8.0~8.5应选用90号~93号车用汽油;压缩比在8.5~9.5应选用93号~95号车用汽油;压缩比在9.5~10应选用95号~97号车用汽油。 Q4:是否可以根据车型选用汽油?答案是可以的。 92号汽油适合技术含量不高的普通车  对于目前市面上十多万元以下的车型来说,92号汽油是它们最好的伙伴,它适合那些发动机技术成熟,对燃油没有过分要求的车型使用。当然,该建议仅供参考,选择哪种汽油标号并不能一味的以车型售价来划分。 95号汽油适合绝大多数汽车  95号汽油一般来说适合涡轮增压以及压缩比较高的车型使用,它能兼容目前市面上绝大多数的车型,无论是几万元的小车,还是几十万的高档车。 98号汽油适合高档豪华车和大马力跑车  相对于92号和95号汽油而言,生产98号汽油对于技术和设备的要求都会更高,我国也是在近两年才实现该标号汽油的国产。  当然,如果你害怕拿捏不准,就去看看自己车辆的说明书或者油箱盖上的提示,标注使用多少号,您按照标注来就行。  海纳百川,发展艾法。完美润滑,源自艾法!  ...
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31
2019-05

夏季汽车保养全攻略

2019-05-31
立夏已经有一段时间了,最近的天气也是非常合时宜的极度高温,在夏天,最虐心的是什么呢?是在高温下进入到车里的一瞬间。。。(光是想一下小编又要中暑了。。。)夏季时,人类都需要防暑降温,不可忽略的是,车辆在夏季的保养也十分重要,绝对不能掉以轻心,那么夏季汽车养护都需要注意哪些事项呢?不要着急~~让小编为您一条一条细说分解~1, 保护漆面夏季气温升高,车辆长时间在阳光底下暴晒很容易造成汽车漆面老化开裂,因此经常洗车保养显得尤为重要,而且,城市道路车辆,有时会长时间停在树下,夏季很多绿化树种都会开花,花蜜,虫害都会使很多杂质落在车面上,时间长不清洗肯定会腐蚀漆面,因此,时常清洗车辆,偶尔打蜡养护漆面,也是夏季必不可少的工作。  2, 防止爆胎热胀冷缩,这个现象大家在生活中也都听到过,夏季轮胎中的气体受热膨胀,因此,检测胎压就变得非常重要,夏季时胎压过高,在公路上高速行驶时,车辆本身温度升高,城市柏油路面非常吸热,双重作用下非常容易爆胎,从而影响驾驶安全,因此夏季定期检测胎压,调整胎压不能过高,也是至关重要。  3, 正确使用空调夏季汽车的空调使用率会升高,因此空调进气口保养也非常重要,要在入夏之前,检查空调进气口是否有杂质堵塞的情况,如果杂物过多,则会直接影响到制冷效果,从而耗费更多电量,也会加大油耗。  4, 防止自燃自爆夏季也是汽车自然自爆多发的季节,一些车辆自身线路老化,行驶过程中不当操作都有可能会造成车辆自然自爆现象发生,因此一定要定期检查线路油路是否老化开裂,如有以上现象发生请及时更换,还有一些车辆经过了改装,改装之后,自然自爆的事故率会比原装车更高,所以,一定要注意车辆线路检查,以及是否有漏油现象,及时发现,及时更换修复,可以避免事故的发生。与此同时,由于城市道路启停频繁的特点,频起频停也会导致发动机过热,这也是引起自燃事故的一大隐患,因此使用合格优质的润滑油显得尤为重要。  5, 检查刹车系统夏季是多雨的季节,雨水会减小轮胎与道路的摩擦力,因此下雨的时候,汽车的刹车距离会相应变长,这个时候,一个灵敏的刹车系统就显得特别重要了,所以,小编建议您入夏之前检查刹车系统,及时调整,避免雨天道路湿滑带来的安全隐患。  6, 防止机油过度蒸发温度升高时,液体都会有蒸发的现象发生,众所周知,机油的作用主要有机械润滑,冷却降温防止发动机过热,洗涤发动机工作过程中带来的污垢,防止金属部件锈蚀等, 所以,在夏季需要定期检查机油液面,防止过度蒸发导致的润滑不到位等现象的发生。  7, 防冻液依然必不可少之前小编询问过很多车主,发现了一个不太规范的现象,有一部分车主认为到了夏天之后,防冻液就可以不用加了,取而代之的是直接加注一些自来水,殊不知这种做法是非常毁车的,专业配置的防冻液,其作用不光是耐低温防冻,防冻液耐高温的作用也非常明显,车辆行驶时,防冻液带走发动机运转产生的热量,而且防冻液原料中乙二醇的沸点比水高得多,加注防冻液的汽车在夏天明显避免了“开锅”的困扰。 艾法润滑油,优质汽机油,优质防冻液,车型覆盖全面,国际顶级品质,上市以来,受到广大用户的一致好评~欢迎大家咨询选购~~~  完美润滑,源自艾法~...
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29
2019-05

夏季更要关注“防冻液”

2019-05-29
几乎是一周的时间,各地都“秒进”了夏天,行驶在大江南北的汽车司机开始迎来酷暑的考验,所驾驶的车辆也开始进入了故障的高发期。统计数据表明,汽车故障中,有50%是由散热系统导致的,而炎热的夏季,又是对散热系统的最严苛的考验。作为汽车散热系统介质(防冻液或者防冻冷却液)的供应商,艾法提醒司机朋友,必须认真维护一下你车辆的散热系统,这样,你就可以“清凉一夏”。  一、望1、认真检查发动机散热系统的上下水管线是否有老化、渗漏现象,检查风扇叶、导流罩等配件是否完好,一经发现异常,立即更换或修复;2、仔细查看散热器和空调冷凝器,是不是有被异物附着或堵死现象,一经发现,立刻清洗干净;3、检查冷却液膨胀罐的冷却液面是否合适、冷却液颜色是否鲜艳,如果,液体颜色鲜艳,液面偏低,请补加冷却液(防冻液),如果冷却液出现混浊,颜色暗淡,请更换。二、闻打开冷却液膨胀罐或者水箱盖,如果冷却液有臭味或者刺鼻的气味,说明冷却液(防冻液)变质,需要更换,注意,更换前应该使用专用的冷却系统清洗剂进行仔细的清洗。三、问汽车修理师傅,要主动询问汽车行驶时,冷却系统的情况。1、如果汽车启动后温升非常快,或者急加速、爬坡时温升快,要检查评估节温器的状态是否正常并酌情更换;2、如果车辆行驶时,温度一直很低,比如低于80°C,可能是冷却液一直处于大循环状态,也是节温器故障,要及时更换,否则,长期低温运行,对发动机的伤害很大,而且,油泥会大量产生;3、司机在以前发现冷却液缺少后补加的是水,建议更换合格的防冻液;4、如果司机反映,防冻液经常亏,要测量防冻液的冰点,同时检查冷却系统是否有渗漏点,如果冰点高,是防冻液性能退化,要更换。查到漏点,要修复。四、切经过前面的一系列的操作后,一定要试车,观察冷却液的温度变化情况,检查是否存在漏点,检查风扇启动的温度和停止旋转的温度是不是和车辆发动机正常的工作温度匹配,也要注意汽车仪表是否正常。经过试车后,确认车辆冷却系统没有任何故障后,司机就可以安心的度过炎热的夏季了。从上面的过程看,发动机冷却液是冷却系统的唯一介质,冷却液的质量好坏,非常重要,所以,需要认真的选择,以为真正合格的防冻液(冷却液)应该具备以下功能: 1、冷却作用冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量,其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。2、防沸(开锅)作用现代发动机技术,要求正常工作温度较高,基本在90℃-110℃的高温下工作,合格的防冻液能够保证在较高温度下不挥发或者少挥发,同时,常压下的沸点比水高,可达108℃-110℃,而发动机冷却系统都是在有压下工作,表压下沸点可达120℃-132℃,避免冷却系统缺液而导致散热效率下降,发动机长期高温运行的严重后果出现。3、防腐作用冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊锡等金属组成,由于不同的金属的电极电位不同,在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中,促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障,同时腐蚀产物堵塞管道,引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔,冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏,因为当冷却液或水与体贴油混合时,产生油污和胶质,削弱润滑,使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂,防止冷却系统产生腐蚀。4、防垢作用冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子,这些碱土金属阳离子在热负荷条件下,容易与水中的引离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁,使其导热率下降,并使缸盖高温区温度剧增,引起缸裂。因此为了减少水垢的生成,冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。5、防冻作用冬季气温低,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用,发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。6、防泡作用汽车运行中,由于车身的跳动和振动,有空气渗入防冻液会产生泡沫,这些溶于防冻液中的空气对乙二醇有氧化作用,这些泡沫附着在器壁上,加剧孔蚀的发生,影响热传导,为此,在防冻液内须加入适量的消泡剂。除此以外,合格的防冻液还要具备以下性能:1、防霉变性能防冻液在工作状态下由于温度较高,微生物难以繁殖,但在贮存过程中可能引起微生物滋长,使防冻液发霉变质,因此,需要加入微量的杀菌防霉剂,以保证防冻液在1~3年贮存期内不变质。2、使用长效功能防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中,介质会酸化,pH值下降,使缓蚀剂效果降低,甚至完全失效,因此,防冻液中需要添加缓冲剂,可以在一定程度上使防冻液的pH 值稳定在7. 5~10 范围之间。  艾法防冻液现在上市的产品有-15℃、-20℃、-25℃、-30℃、-35℃、-40℃、-45℃七种温度级别。不同温度级别对应2KG、4KG、9KG、18KG四种规格,更有红色和绿色两种液体颜色个性定制,可以全方位多角度满足不同环境、不同地区、以及不同型号车辆的需求~质量完全保证,各位车主可以根据车辆情况放心选购~~~...
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2019-05

变速箱养护:机器换油比重力换油好在哪?您真的了解吗?

2019-05-16
一般情况下需要每两年更换一次自动变速箱油(简称ATF),每行驶4万公里需要对自动变速箱进行清洗维护。超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱油久未更换而出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养,合理更换自动变速箱油是关键。如果自动变速箱油老化、衰变,将会使内部的传动机件抗磨能力下降,缩短自动变速箱的使用寿命,同时出现漏油、渗油现象;自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递,使其提速减慢或失效,甚至使某个档位失灵。如果保养使用正确,自动变速器的平均寿命在70万km左右。 如何养护自动变速箱1)要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查,而自动变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将变速杆在各档位停留2s后置于停车档,此时油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。2)掌握好更换自动变速箱油的周期。大部分厂家建议自动变速器换油周期为两年或4万-6万公里。在正常使用的过程中,自动变速箱油的工作温度为120℃左右,因此对油品的质量要求很高,还必须保持清洁。3)正确更换自动变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油,采用专用的自动变速箱清洗设备,在自动变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新油,从而使换油率高达90%以上,保证良好的换油效果。 说到动态换油就不得不提到传统重力换油,自动变速箱重力放油有哪些副作用?传统重力换油的定义是:利用ATF油自身重力,进行放油。用手工静态放油的方式是放不干净的,只能把油底壳里面的油排放了,然而变速箱内至少还有3.0L-5.0L(以总量9.0L为例)的旧油残留在变速箱内(如液力变矩器、冷却管路、执行元件密封内部等等的油无法放出来),更换的新油实际上是新旧油的混合物,且变速箱长期使用产生的油泥和杂质无法排出,一样会导致变速箱内部的零部件磨损损坏。自动变速箱交换机放油有哪些优点交换机动态换油定义是:利用交换机对变速箱内部进行循环清洗,把变速箱内的旧油杂质带出。①用智能交换机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗;②进行等量交换,确保把变速箱内的旧油能够完全更换,且把内部循环清洗干净,让变速箱有一个良好的内部工作环境,延长变速箱的寿命;③减少油耗,增加动力。交换机放油缺点使用的新油较多,换油的费用高。这样的“缺点”是您爱车的自动变速箱所能接受的,不是一种浪费。此外,经过换油养护的自动变速箱驾驶员体验出:① 油门轻快、提速快捷、加速顺畅、升档畅顺;② 之前的换档生硬、拖滞全然不见,换油起到了良好的作用和效果。自动变速箱油该如何选择车主知道了交换机动态换油与传统重力换油的区别,就要试试交换机对爱车自动变速箱换油保养了,是好事。艾法自动变速箱油系列产品(ATF、AMTF、CVTF、DCTF),由全球变速箱油技术权威——美国雅富顿公司提供全程技术服务,品质卓越,让您爱车的自动变速箱始终保持卓越性能!...
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2019-01

寒冬开车,小心这些隐形杀手!

2019-01-15
    进入冬季已经很久了,今年的冬季比往年更加寒冷一些,不知道为什么,小编通过新闻,发现今年冬季和车辆有关的伤亡事故似乎特别的多,而每一次,看到因为车主的操作不当而产生的事故,小编都会感到心痛不已,因此,小编也总结了今年几起新闻中的重大事故类型,为大家认认真真地进行一次科普,使大家可以躲避掉这些隐形杀手,也避免“后人哀之而不鉴之,亦使后人而复哀后人也”的历史惨剧。1,雾霾天气,小心驾驶事故案例:雾霾天气驾驶车辆,视线受阻造成重大追尾事故。    雾霾,应该是我国近几年最热门的词汇了,其他的省市小编不是很清楚,但是身处艾法润滑油的总部基地,华北平原,每年冬季的雾霾都特别严重,最严重时能见度不超5米,当然这个时候如果您要是出行,小编一定会劝您使用地铁,可是如果真的是万不得已必须开车出行,那么小编就要提醒您注意以下事项了,第一,提前看天气预报,现在的手机已经非常智能了,有很多天气预报类的APP都会有雾霾预警,以及雾霾何时会消散的预报,建议您看天行事~第二,能见度过低别慌,小心慢行,同时打开雾灯或者双闪,提醒前后车辆您的具体位置,一般来说,小编建议您打开雾灯就可以了,雾灯的作用就是在极端大雾环境下,可以使前后车辆发现您的位置,如果您还是不放心,那么打开双闪也无妨,只不过如果车流量比较大的情况下,双闪开一片,实在是晃得有些辣眼睛。。。。第三,认真按照道路标识行驶,大雾天气,大家都看不清路况,如果这个时候您的走位过于风骚,那么很可能会影响到后车的预判,从而造成案例中的重大追尾事故。与此同时,按照道路标识行车有一个小窍门,路上的白线和黄线中在喷涂的过程中都会掺有荧光粉,如果您跟着白线走可以保证特大浓雾中行驶在正确的车道上,减少事故隐患。 2,雨雪湿滑,减速慢行事故案例:雪天行车道路结冰,刹车失灵导致追尾。    雪天不可怕,就怕雪天还结冰,冬季,雨雪天气就是一个无法避免的话题,像小编就有过在大东北的雪天行车的惊险经历,小雪的时候还好,如果降雪量不大,那么落到地上很快就化了,但是如果像我国的北部地区,很多地方降雪量都大到丧心病狂,那么这个时候就出现一个很头痛的问题---“臣妾刹不住车啊。。。。”降雪量过大,无法快速融化,车辆在上边压过,会使积雪越来越硬,也越来越滑,这个时候,一定要减速慢行,防止出现急刹的状况出现,速度降低会给您提供充足的时间进行车况预判,从而可以提前刹车,避免刹不住的情况。其次是遇到情况尽量点刹,不要一次性刹车到底,如果很不幸,您的轮胎又没有及时更换,摩擦力特别的小,那么您的车在路上愉快的“打出溜滑~”就是无法避免的现象了。因此,雨雪天气,道路湿滑的情况下,一定要注意安全,减速慢行。还有,有的时候由于一边开车一边下雪,轮胎带起的雪片和空气中的雪片结合,会在车尾形成一个厚厚的雪壳,如果雪壳过厚,小编建议您还是找个安全的地方停下车来,仔细清理一下,将覆盖在后风挡玻璃和尾灯上的雪都及时清理干净,这样做的好处是在不遮挡您后视镜视线的同时,也方便了后车可以看到您的车灯信号。 3,热车取暖,注意通风事故案例:车主热车未打开防尘罩,尾气中毒造成人员伤亡。    有一点点化学基础的车主肯定会知道,车辆燃烧的汽油中,主要成分是烃类化合物,而烃类化合物的构成中是有碳元素的,因此,在低温或者氧气不足的环境下,烃燃烧不充分,就形成了一氧化碳,而一氧化碳是有毒气体,一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后,会和血液里的血红蛋白Hb结合,形成碳氧血红蛋白,导致携氧能力下降,使人体出现反应,如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等,再严重的会直接导致窒息死亡!(小编这里并不是危言耸听,很多起燃碳自杀事件,就是利用的这个原理!!!)因此,在冬季热车的时候,请一定要掀开车辆防尘罩!与此同时,有一些经常拉货的货车司机,由于条件不便利,也会在夜晚来临的时候就在车中休息,如果天气特别寒冷,车主可能会使用到取暖设备,这里小编也要提醒广大货车车主,首先一定要检查取暖设备是不是直接燃烧的碳炉类,如果是,请一定要注意通风,或者请直接更换为电采暖。    注意行车安全一直是老生常谈,但是很多时候由于车主的疏忽,造成事故,最后酿成惨剧,古人有云:以人为鉴可以明得失。每一起事故的发生,都是我们不想看到的,但是发生之后,也要吸取经验教训,避免更多的人再因为同样的问题受到伤害,是我们应该努力做到的,希望通过小编的科普,可以为您的出行提供一份安全保障,从而避免了惨剧的发生,那么这也是小编希望看到的。...
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