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汽车油耗过高，是什么原因导致的呢？

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  • 发布时间：2020-03-24
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【概要描述】很多车主从买车之前到开车很久都会一直关注一个问题，车辆的油耗，这毕竟是一个所有车主避免不了的问题，但是随着车辆行驶了一段里程之后，有些车辆的油耗会出现不自然的猛增现象。  车辆油耗多少，与驾驶习惯和保养周期有一定关系，每个人的驾驶习惯不同，同种车型油耗也不一样，但是如果和自家车辆平时的油耗相比，突然出现不自然的猛增，那就一定要考虑以下几种原因。 1、积碳，车子长期的运作，汽油燃烧不充分，就会产生积

汽车油耗过高，是什么原因导致的呢？

【概要描述】很多车主从买车之前到开车很久都会一直关注一个问题，车辆的油耗，这毕竟是一个所有车主避免不了的问题，但是随着车辆行驶了一段里程之后，有些车辆的油耗会出现不自然的猛增现象。  车辆油耗多少，与驾驶习惯和保养周期有一定关系，每个人的驾驶习惯不同，同种车型油耗也不一样，但是如果和自家车辆平时的油耗相比，突然出现不自然的猛增，那就一定要考虑以下几种原因。 1、积碳，车子长期的运作，汽油燃烧不充分，就会产生积

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很多车主从买车之前到开车很久都会一直关注一个问题，车辆的油耗，这毕竟是一个所有车主避免不了的问题，但是随着车辆行驶了一段里程之后，有些车辆的油耗会出现不自然的猛增现象。
 
 
车辆油耗多少，与驾驶习惯和保养周期有一定关系，每个人的驾驶习惯不同，同种车型油耗也不一样，但是如果和自家车辆平时的油耗相比，突然出现不自然的猛增，那就一定要考虑以下几种原因。
 
1、积碳，车子长期的运作，汽油燃烧不充分，就会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高。
 
 
2、火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗自然上升。
 
3、汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重，会导致轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗也就变高了。
4、汽车喷油嘴堵塞，喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上或者燃油中的杂质等堵住了喷油嘴通路，会使 汽车喷油嘴的效果受到很大影响，同样会导致汽车油耗升高。
 
5、汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，这样让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。
 
6、使用了劣质润滑油，毕竟我们知道机油确实对于发动机的作用非常重要，可达到清洗、冷却、润滑等发动机效果。而现在来看，一些车主会忘记保养，认为无关紧要，或者使用劣质机油，从而导致机油更换不及时。当机油出现问题时，汽车就可能发生油耗升高的现象。
 
 
所以在日常驾驶期间，发现车辆油耗不自然地升高，一定要引起注意，首先要考虑以上说到的几点，可以去汽车养护店做一个检查，排除车辆隐患，减少不必要的油量消耗。
 
艾法润滑油，国际顶级品质，从经济型国产车，到豪华车型全覆盖，为您的车辆带来持久顺滑的润滑体验。
 
完美润滑，源自艾法~
 
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艾法科普讲堂-工业齿轮油你了解吗？ 2021年09月13日
工业润滑油，顾名思义，就是工业生产过程中，设备运转所需要的各类别、各型号的润滑油。   工业设备运行，所需的动力一般都是由动力源（发动机、电机、液压泵、空气压缩机等）通过齿轮传动系统、 液压系统、液力传动系统、压缩气体系统传递到执行端，进而满足设备的各种工艺动作（直线、往复、回转、摆动、震动或组合动作）。   这些动力传输系统都需要各种不同的润滑，艾法工业润滑油系列产品是为了匹配您的设备而精心研制的。   下面为您介绍工业齿轮油：     齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。 它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。其作用是改变机构的速比和运动方向。 齿轮副在运行过程中，相互啮合的齿面构成一个比较复杂的摩擦副，这对摩擦副之间，有滑动摩擦、滚动摩擦、同时还要承受极压负荷， 为确保齿轮的使用寿命和减低运行噪音，节约能源和维修成本，选择合理的工业齿轮油产品对其润滑保护是必要的。       工业齿轮油型号非常多，如何选择才是即很好的保护的齿轮又满足了企业的经济性要求呢？艾法牌润滑油给大家一个选择的思路。 1、区分是开式齿轮传动还是闭式齿轮传动。开式，就是一对啮合的齿轮，直接暴露在外面运行，一般情况，这类齿轮的被动齿轮直径非常大，转速慢，为了应对暴露环境下的潮湿、自然温度变化、灰尘、雨淋等情况，就要选择开式齿轮油，这种齿轮油也适合暴露环境下的链条和钢丝绳使用。   ↑↑↑ 开式齿轮 ↑↑↑     2、与开式齿轮传动工况相反，相互啮合的齿轮是在一个密闭的箱体中运行，这样的齿轮，就要选择闭式齿轮油。     ↑↑↑ 闭式齿轮 ↑↑↑   闭式齿轮油还有中负荷重负荷之分，中负荷是指齿轮的齿面接触应力在500MPa（500N/mm2）～1 100MPa（1100N/mm2）之间，重负荷是指齿轮的齿面接触应力大于1 100MPa（1100N/mm2）。一般设备说明书都会标注这个数据，用户可根据这个数据来决定到底是选择中负荷工业齿轮油还是重负荷工业齿轮油。（小贴士：如果是一个二手设备，没有详细的润滑油选用指导文件，艾法提醒用户采用就高不就低的原则应对，就是直接选择重负荷工业齿轮油比较安全。也可以根据齿轮传动比来判断，如果输入比输出转数比值越小，＜1，越接近0，就是大齿轮带动小齿轮的情况，要选择重负的工业齿轮油，相反，这个比值＞1，数值越大，越支持你考虑选择中负荷工业齿轮油。） 3、工业设备制造商，一般会在设备保养手册上标注保养用齿轮油的型号和粘度，如果没有相关资料，客户可根据润滑方式和齿轮的转速以及季节的变换，选择适当的齿轮油粘度，如果设备齿轮是采用机油泵这种主动的方法来润滑，建议选择低粘度级别的（粘度型号在150号以下的）；如果整个齿轮传动机构的齿轮啮合点都是靠浸泡在齿轮油里面的情况，建议选择较低粘度的齿轮油（粘度型号在220号以下）；系统采用的是被动润滑，有部分啮合点或全部没有浸泡在齿轮油里面，要选择较高粘度的齿轮油（粘度型号在220号以上的）。   ↑↑↑ 减速机齿轮 ↑↑↑   4、所有螺旋伞齿传动，直接选择重负荷齿轮油。     5、对于那些传动负荷重，工作环境温差大（-50°C至120°C之间），设备连续不间断运行是常态的情况，艾法建议客户选择全合成重负荷工业齿轮油。（L-CKT）     6、蜗轮蜗杆机构，是齿轮传动的一种变形，因为其传动过程中的特点，要求润滑油要强化油膜强度和减摩性，客户一定坚持选择蜗轮蜗杆油（L-CKE）。在粘度选择上，可参考工业齿轮油的选择方法。     艾法工业润滑油，致力于给您的设备带来极致呵护。 不只为您的事业加油，更为您的人生助力！  
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