随着新一年我国更加注重环境保护，新的国六标准也相继出炉了，北京重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车停止上牌时间为2019年7月1日；轻型燃油汽车停止上牌时间为2020年1月1日。

那么您就要问了，国六排放标准意味着什么？

最主要的肯定是环境变好了，北京市生态环境局强调，国Ⅵ标准与国V标准相比排放限值更低，提前实施国Ⅵ排放标准，对于轻型汽油车CO、HC、NMHC和NOx排放将比国V阶段降低50%左右，PM排放降低40%左右；对于重型柴油车NOx和PM将比国V阶段降低60%以上，并增加了颗粒物粒数(PN)限值要求。实施新标准将有利于提升北京市机动车排放水平，进一步减少污染排放，促进空气质量改善。

国六实施之后的影响有哪些？

与我们车主息息相关的自然就是国六之前的汽车上牌照问题。

影响最大的就是国五排放标准的汽车将无法上牌照。同时，国六排放标准实施后，其国三国四车型面临的压力是最大的，一方面是限制了二手车的交易自由，原先可以随意交易，现在落地受到限制。而另一方面则是车辆的保值率大大下降了，在这样的情况下，这一类的车型也只能销往偏远的小城市或者乡镇中了，这也算是让老百姓损失的一点。

还有一点，就是随着国家标准的更新换代，车辆发动机也随之更新，那么日常养护品的更新和升级也需要纳入到车主的考虑之中。

那么有车一族肯定要问了，国五发动机和国六发动机到底有什么区别？

很多车型国五和国六的动力数据并没什么区别，但是不代表发动机就完全一样，因为我们所看到的只是外特性数据，是发动机的最大能耐，这完全可以通过软件标定做到一致，而且同一车型动力参数一致对于消费者来说更容易接受。但是发动机还是会有部分硬件和软件改动的。比如一些厂家会针对燃烧室结构进行调整以优化燃烧、增加喷油压力使汽油雾化更、使用更多的电子设备以达到对发动机更精准的控制、加强三元催化器提高尾气处理能力。有些车还要安装GPF颗粒物捕捉装置降低颗粒物排放限值，这些工作都会对排放提升有一点影响，综合到一起就会产生比较明显的效果了。

那么问题也随之而来，发动机的升级，也意味着燃油同时也需要更新换代。

在未来几年时间，“国三”标准的车辆受此影响会逐步淘汰，而符合“国六”排放标准的润滑油需求量必将逐渐增多，届时，国内整体的用油标准和规格将基本与欧美保持同一水平，有害尾气和颗粒物的排放与现在和过去相比大幅减少，整体空气质量越来越好，这与我国正大力提倡的“青山绿水就是金山银山”观念高度符合。

中国的国六排放法规是当今世界上要求最严的排放法规，客观上，迫使汽车制造厂必须使用技术上更加先进的发动机和更加复杂的尾气处理装置，为此，涡轮增压缸内直喷发动机技术（TGDI）将普遍被使用，而这种技术存在着发动机低速早燃（LSPI）的隐患，甚至存在活塞爆裂的风险；此外，为达到排放法规要求，还必须加装复杂的尾气处理装置GPF等，这些装置，价格昂贵，如果不正确的使用对应的润滑油产品，将导致其寿命严重缩水。为此，艾法采用先进的研究实验成果，专门为符合国六排放法规要求的车辆，配备“蓝途”高级润滑油系列产品。

艾法润滑油，“蓝途”系列润滑油，适用于涡轮增压缸内直喷（TGDI)发动机，防止低速早燃现象（LSPI)造成的发动机伤害。启动顺畅噪音低，高温挥发消耗少，动力强劲油压稳，节油环保降排放。

那么问题就来了，“蓝途”系列产品我们为何还没有在市面上看到呢~~~不要着急“蓝途”系列终于在千呼万唤中出来了~~~艾法润滑油“蓝途”系列预计在11月1日正式上线~~~敬请期待~~~

完美润滑，源自艾法~