众所周知,汽车发动机定期更换润滑油,这是常识。 然而,很多人可能并不知道,这个看似普通的换油,如果操作流程不对,极有可能起不到保养的作用,甚至可能造成发动机更大的损伤。 要避免这样的情况发生,唯一有效的办法就是要编制标准操作流程! 《乘用车-发动机艾法换油标准操作流程》, 是中国首个经国家专业部门检验并批准, 发布在国家公众平台上的技术指导文件, 是艾法技术部多年扎根于市场服务的结晶, 也是艾法润滑油给汽修界各位同仁们的一个回馈。 完美润滑,源自艾法! 本标准规定了乘用车发动机艾法换油的标准操作流程。 本标准适用于本公司授权的《艾法标准保养店》的保养技师对乘用车发动机艾法换油时的标准操作流程。 组合套头扳手、废油回收油桶、机油滤清器拆卸专用工具,举升机、机油、机油滤清器 1、换机油尽可能在热车状态下进行,尽可能把机油放净; 2、更换机油必须更机油滤清器; 3、机油要加入量要合适,以机油尺为确(无机油尺的发动机,要操作车载电脑自动检测) ; 4、加入机油后启动发动机,检查各部件是否有泄漏现象; 5、启动机发动机后,运转3分钟再次确认机油的油量; 6、全过程,确保不能有灰尘污物进入发动机内部; 7、油量到正常刻度,无泄漏,换油结束。 4.1.1将车辆停稳在保养工位上,降下驾驶员一侧的风挡玻璃。 4.1.2安装座套、方向盘套、档杆套。 4.1.3通过怠速、反复踏下加油踏板的方式,观察汽车尾气排放的颜色。如果发现连续或者断续有蓝色的烟排除,应提醒客户,此车存在烧机油的现象。 4.1.4将发动机仓室盖掀至最大开度,支撑牢固,安装保养垫布。 4.1.5清理机油加注口周边的集尘污物,拧开发动机上机油加注口的盖子 4.1.6拔出机油尺, 观察机油尺上机油的状态,若机油混浊则可能有问题,之后机油尺复位。无机油尺的,在放出废机油时进行观察。 4.1.7借助工作灯等光源,通过机油加注口查看内部是否存在油泥。 如果存在油泥,应提醒客户对发动机润滑系统进行一次清洗保养(标准操作流程见《发动机润滑系统清洗操作流程》)。 4.2.1用干净覆 盖物(麂皮)遮挡加油口,将车辆举升适当的高度,清理放油堵周围的集尘污物。 4.2.2使用合适的扳手拧松油堵,布好旧油回收油桶,拆卸油堵,放出全部旧机油到旧油回收油桶中(此过程中保养技师要借助光线观察旧机油是否有异常)。 4.2.3旧机油排放, 以至少1分钟无油滴落为止。 4.2.4查看油堵螺纹是否规整,如果有乱扣,需更换新件。 4.2.5 查看“0”型密封橡胶圈是否老化失去弹性或变形,如果是,需更换新件。 4.2.6将油堵装回油底壳, 拧紧力为30Nm为宜,或者正常“眼镜扳手”两只手拧不动为止(不可使用冲击力拧紧)。. 4.2.7移除车下一切障碍物,落车,清理机油滤芯周边集尘污物,拆卸旧机油滤芯。 4.2.8选择型号对应的新机油滤芯,为了更好密封和下次拆卸方便,往滤芯密封橡胶圈处涂抹新机油,用手以适当力度将新滤芯旋装,不能有任何卡顿的感觉(卡顿可能是螺纹扣没有对准,强拧会伤到螺纹,增加漏油风险),如有卡顿,需重新对扣再拧,直至顺畅拧到徒手拧不动为止。 4.2.9换专用的滤芯拆装扳手, 拧紧力为20Nm为宜(或者单手持扳手到拧不动,不可用冲击力拧紧)。 4.2. 10更换空气滤芯。 4.2.11确保车辆基本水平停放,加注新机油,加注量按照不同发动机要求的标准润滑油量-1L。 4.2.12第一.次加注机油3分钟后,用机油尺检查机油面是否合适,无机油尺的需做车辆润滑油量自动检测。通过多次少量的方式,添加新机油,进行微调,最终不得超过机油尺的MAX刻度线。 4.2.13拧上机油加注口的盖子,机油尺复位,启动发动机,检查机油滤清器、放油螺塞等部位是否有漏油现象。 4.2.14启动发动使其达到正常工作温度,熄火。 4.2.15等待 3分钟在机油全部流回油底壳后,重新检查机油油位,如有必要添加机油。 4.2.16对于没有机油尺,电脑自动检测机油量的车辆,着车通过车载电脑检测机油量,如果不够,以少量多次的方法,加注至直到合适为止。 4.3.1再次举升,检查油底壳是否漏油。 4.3.2装回车底护板等附件,落车。 4.3.3取下机舱垫布,放下机舱盖支撑杆,在机舱盖距离下锁体30~40公分时放下机舱盖。 4.3.4拆下座套、方向盘套、档杆套,操作完成。
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