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车辆这些油液您都及时更换了吗?

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  • 来源:
  • 发布时间:2019-10-09
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【概要描述】一些老司机都知道,很早之前生产的汽车一般到了保养的时候,会有五油三水需要更换,但是现在随着科学技术的进步,汽车需要定期更换的油液发生了一些变化,那么下列说到的油液,您都定期更换了吗?机油老生常谈的润滑油养护项目,以汽车机油为例,新机油的液体颜色是金黄色的,一般机油粗略的分为矿物油,半合成机油,全合成机油三个大类,每一种机油的更换周期也是不相同的,一般的我们建议,矿物质机油更换周期是半年或五千公里,

车辆这些油液您都及时更换了吗?

【概要描述】一些老司机都知道,很早之前生产的汽车一般到了保养的时候,会有五油三水需要更换,但是现在随着科学技术的进步,汽车需要定期更换的油液发生了一些变化,那么下列说到的油液,您都定期更换了吗?机油老生常谈的润滑油养护项目,以汽车机油为例,新机油的液体颜色是金黄色的,一般机油粗略的分为矿物油,半合成机油,全合成机油三个大类,每一种机油的更换周期也是不相同的,一般的我们建议,矿物质机油更换周期是半年或五千公里,

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一些老司机都知道,很早之前生产的汽车一般到了保养的时候,会有五油三水需要更换,但是现在随着科学技术的进步,汽车需要定期更换的油液发生了一些变化,那么下列说到的油液,您都定期更换了吗?

 

 

机油

老生常谈的润滑油养护项目,以汽车机油为例,新机油的液体颜色是金黄色的,一般机油粗略的分为矿物油,半合成机油,全合成机油三个大类,每一种机油的更换周期也是不相同的,一般的我们建议,矿物质机油更换周期是半年或五千公里,半合成机油是八个月或8千公里,全合成机油是一年或一万公里。机油的品牌不同,可能推荐的更换周期有所差异(例如一些国内大品牌标榜的超长换油周期),但是在这里,小编要提醒您,我国国内的路况并不能提供超长换油周期机油所需要的工况,因此,建议您还是按照一般情况约定的换油周期进行更换。

艾法润滑油,产品覆盖面广泛,从高档进口车到经济型国产车,车型全覆盖,质量严格把控,值得拥有~~~

 

 

自动变速箱油

一般情况下需要每两年更换一次自动变速箱油(简称ATF),每行驶4万公里需要对自动变速箱进行清洗维护。

超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱油久未更换而出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养,合理更换自动变速箱油是关键。

如果自动变速箱油老化、衰变,将会使内部的传动机件抗磨能力下降,缩短自动变速箱的使用寿命,同时出现漏油、渗油现象;自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递,使其提速减慢或失效,甚至使某个档位失灵。

艾法变速箱油,国际顶级品质,MT、AMT、DCT、AT、CVT各型变速箱全覆盖~

 

 

防冻液

防冻液的更换周期与车型,温度有关,防冻液具有优质的冷却、防腐、防垢、防冻、防挥发、防沫性能。

冷却功能:汽车发动机运转过程中,会产生大量热量,而仅靠热量自行散发降温则是一个很漫长的过程,因此就需要通过液体的流动从而带走热量达到使发动机快速降温的作用。

防腐蚀功能:发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。而防冻液可以有效防止金属内壁出现腐蚀。

防锈功能:因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈,严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏,这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命。

防垢性能:我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。

防冻功能:防冻液中乙二醇的存在使得液体冰点降低,在低温严寒环境中依然可以保持良好的流动性,不会发生结冰涨破现象。

防挥发功能:普通液体受热会挥发,而防冻液则有效抑制液体挥发速率,有效增加液体循环使用效率。

防沫功能:液体在流动过程中多少会产生气泡,而液体中气泡的产生与爆炸这会对金属内壁产生“气蚀”作用,久而久之同样会腐蚀金属内壁,防冻液中的添加剂则有效抑制泡沫产生。

特别需要注意的是,很多司机在夏天的时候为了省事,直接使用矿泉水代替了防冻液,这个做法是非常不提倡的,因为防冻液的作用不仅仅是“防冻”还会在发动机工作过程中起到降温作用,因此夏天为了避免“开锅”也应该加注防冻液。

艾法防冻液,六大功能稳定有效~

 

 

制动液

制动液也叫刹车油,它是金黄色的,黏稠度比机油低一些,制动液一般的更换周期是2年或4万公里。具体要根据实际使用情况而定,车在保养的时候,就要看一下壶里液体的状态,  刹车油是否达到更换标准的唯一标准就是刹车油的含水率。通常建议车主驾车前往专业维修企业,专业技师使用刹车油含水率测试仪,对车辆刹车油做出准确测量。只要测得刹车油中含水率大于5%时,刹车油就被判定为无法继续使用,需要即刻更换。

 

完美润滑,源自艾法~

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艾法科普讲堂-工业齿轮油你了解吗? 2021年09月13日
工业润滑油,顾名思义,就是工业生产过程中,设备运转所需要的各类别、各型号的润滑油。   工业设备运行,所需的动力一般都是由动力源(发动机、电机、液压泵、空气压缩机等)通过齿轮传动系统、 液压系统、液力传动系统、压缩气体系统传递到执行端,进而满足设备的各种工艺动作(直线、往复、回转、摆动、震动或组合动作)。   这些动力传输系统都需要各种不同的润滑,艾法工业润滑油系列产品是为了匹配您的设备而精心研制的。   下面为您介绍工业齿轮油:     齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置,它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。 它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。其作用是改变机构的速比和运动方向。 齿轮副在运行过程中,相互啮合的齿面构成一个比较复杂的摩擦副,这对摩擦副之间,有滑动摩擦、滚动摩擦、同时还要承受极压负荷, 为确保齿轮的使用寿命和减低运行噪音,节约能源和维修成本,选择合理的工业齿轮油产品对其润滑保护是必要的。       工业齿轮油型号非常多,如何选择才是即很好的保护的齿轮又满足了企业的经济性要求呢?艾法牌润滑油给大家一个选择的思路。 1、区分是开式齿轮传动还是闭式齿轮传动。开式,就是一对啮合的齿轮,直接暴露在外面运行,一般情况,这类齿轮的被动齿轮直径非常大,转速慢,为了应对暴露环境下的潮湿、自然温度变化、灰尘、雨淋等情况,就要选择开式齿轮油,这种齿轮油也适合暴露环境下的链条和钢丝绳使用。   ↑↑↑ 开式齿轮 ↑↑↑     2、与开式齿轮传动工况相反,相互啮合的齿轮是在一个密闭的箱体中运行,这样的齿轮,就要选择闭式齿轮油。     ↑↑↑ 闭式齿轮 ↑↑↑   闭式齿轮油还有中负荷重负荷之分,中负荷是指齿轮的齿面接触应力在500MPa(500N/mm2)~1 100MPa(1100N/mm2)之间,重负荷是指齿轮的齿面接触应力大于1 100MPa(1100N/mm2)。一般设备说明书都会标注这个数据,用户可根据这个数据来决定到底是选择中负荷工业齿轮油还是重负荷工业齿轮油。(小贴士:如果是一个二手设备,没有详细的润滑油选用指导文件,艾法提醒用户采用就高不就低的原则应对,就是直接选择重负荷工业齿轮油比较安全。也可以根据齿轮传动比来判断,如果输入比输出转数比值越小,<1,越接近0,就是大齿轮带动小齿轮的情况,要选择重负的工业齿轮油,相反,这个比值>1,数值越大,越支持你考虑选择中负荷工业齿轮油。) 3、工业设备制造商,一般会在设备保养手册上标注保养用齿轮油的型号和粘度,如果没有相关资料,客户可根据润滑方式和齿轮的转速以及季节的变换,选择适当的齿轮油粘度,如果设备齿轮是采用机油泵这种主动的方法来润滑,建议选择低粘度级别的(粘度型号在150号以下的);如果整个齿轮传动机构的齿轮啮合点都是靠浸泡在齿轮油里面的情况,建议选择较低粘度的齿轮油(粘度型号在220号以下);系统采用的是被动润滑,有部分啮合点或全部没有浸泡在齿轮油里面,要选择较高粘度的齿轮油(粘度型号在220号以上的)。   ↑↑↑ 减速机齿轮 ↑↑↑   4、所有螺旋伞齿传动,直接选择重负荷齿轮油。     5、对于那些传动负荷重,工作环境温差大(-50°C至120°C之间),设备连续不间断运行是常态的情况,艾法建议客户选择全合成重负荷工业齿轮油。(L-CKT)     6、蜗轮蜗杆机构,是齿轮传动的一种变形,因为其传动过程中的特点,要求润滑油要强化油膜强度和减摩性,客户一定坚持选择蜗轮蜗杆油(L-CKE)。在粘度选择上,可参考工业齿轮油的选择方法。     艾法工业润滑油,致力于给您的设备带来全面呵护。 不只为您的事业加油,更为您的人生助力!  

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