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变速箱养护:机器换油比重力换油好在哪?您真的了解吗?

  • 分类:行业动态
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  • 发布时间:2019-05-16
  • 访问量:53

【概要描述】一般情况下需要每两年更换一次自动变速箱油(简称ATF),每行驶4万公里需要对自动变速箱进行清洗维护。超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱油久未更换而出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养,合理更换自动变速箱油是关键。如果自动变速箱油老化、衰变,将会使内部的传动机件抗磨能力下降,缩短自动变速箱的使用寿命,同时出现漏油、渗油现象;自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递,使其

变速箱养护:机器换油比重力换油好在哪?您真的了解吗?

【概要描述】一般情况下需要每两年更换一次自动变速箱油(简称ATF),每行驶4万公里需要对自动变速箱进行清洗维护。超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱油久未更换而出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养,合理更换自动变速箱油是关键。如果自动变速箱油老化、衰变,将会使内部的传动机件抗磨能力下降,缩短自动变速箱的使用寿命,同时出现漏油、渗油现象;自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递,使其

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一般情况下需要每两年更换一次自动变速箱油(简称ATF),每行驶4万公里需要对自动变速箱进行清洗维护。

超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱油久未更换而出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养,合理更换自动变速箱油是关键。

如果自动变速箱油老化、衰变,将会使内部的传动机件抗磨能力下降,缩短自动变速箱的使用寿命,同时出现漏油、渗油现象;自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递,使其提速减慢或失效,甚至使某个档位失灵。

如果保养使用正确,自动变速器的平均寿命在70万km左右。

 

如何养护自动变速箱

1)要经常检查自动变速箱油液位是否正常。

自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查,而自动变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将变速杆在各档位停留2s后置于停车档,此时油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。

2)掌握好更换自动变速箱油的周期。

大部分厂家建议自动变速器换油周期为两年或4万-6万公里。在正常使用的过程中,自动变速箱油的工作温度为120℃左右,因此对油品的质量要求很高,还必须保持清洁。

3)正确更换自动变速箱油。

目前较好的换油方法是动态换油,采用专用的自动变速箱清洗设备,在自动变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新油,从而使换油率高达90%以上,保证良好的换油效果。

 

说到动态换油就不得不提到传统重力换油,自动变速箱重力放油有哪些副作用?

传统重力换油的定义是:利用ATF油自身重力,进行放油。

用手工静态放油的方式是放不干净的,只能把油底壳里面的油排放了,然而变速箱内至少还有3.0L-5.0L(以总量9.0L为例)的旧油残留在变速箱内(如液力变矩器、冷却管路、执行元件密封内部等等的油无法放出来),更换的新油实际上是新旧油的混合物,且变速箱长期使用产生的油泥和杂质无法排出,一样会导致变速箱内部的零部件磨损损坏。

自动变速箱交换机放油有哪些优点

交换机动态换油定义是:利用交换机对变速箱内部进行循环清洗,把变速箱内的旧油杂质带出。

①用智能交换机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗;

②进行等量交换,确保把变速箱内的旧油能够完全更换,且把内部循环清洗干净,让变速箱有一个良好的内部工作环境,延长变速箱的寿命;

③减少油耗,增加动力。

交换机放油缺点

使用的新油较多,换油的费用高。

这样的“缺点”是您爱车的自动变速箱所能接受的,不是一种浪费。

此外,经过换油养护的自动变速箱驾驶员体验出:

① 油门轻快、提速快捷、加速顺畅、升档畅顺;

② 之前的换档生硬、拖滞全然不见,换油起到了良好的作用和效果。

自动变速箱油该如何选择

车主知道了交换机动态换油与传统重力换油的区别,就要试试交换机对爱车自动变速箱换油保养了,是好事。

艾法自动变速箱油系列产品(ATF、AMTF、CVTF、DCTF),由全球变速箱油技术权威——美国雅富顿公司提供全程技术服务,品质卓越,让您爱车的自动变速箱始终保持卓越性能!

 

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艾法科普讲堂-工业齿轮油你了解吗? 2021年09月13日
工业润滑油,顾名思义,就是工业生产过程中,设备运转所需要的各类别、各型号的润滑油。   工业设备运行,所需的动力一般都是由动力源(发动机、电机、液压泵、空气压缩机等)通过齿轮传动系统、 液压系统、液力传动系统、压缩气体系统传递到执行端,进而满足设备的各种工艺动作(直线、往复、回转、摆动、震动或组合动作)。   这些动力传输系统都需要各种不同的润滑,艾法工业润滑油系列产品是为了匹配您的设备而精心研制的。   下面为您介绍工业齿轮油:     齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置,它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。 它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。其作用是改变机构的速比和运动方向。 齿轮副在运行过程中,相互啮合的齿面构成一个比较复杂的摩擦副,这对摩擦副之间,有滑动摩擦、滚动摩擦、同时还要承受极压负荷, 为确保齿轮的使用寿命和减低运行噪音,节约能源和维修成本,选择合理的工业齿轮油产品对其润滑保护是必要的。       工业齿轮油型号非常多,如何选择才是即很好的保护的齿轮又满足了企业的经济性要求呢?艾法牌润滑油给大家一个选择的思路。 1、区分是开式齿轮传动还是闭式齿轮传动。开式,就是一对啮合的齿轮,直接暴露在外面运行,一般情况,这类齿轮的被动齿轮直径非常大,转速慢,为了应对暴露环境下的潮湿、自然温度变化、灰尘、雨淋等情况,就要选择开式齿轮油,这种齿轮油也适合暴露环境下的链条和钢丝绳使用。   ↑↑↑ 开式齿轮 ↑↑↑     2、与开式齿轮传动工况相反,相互啮合的齿轮是在一个密闭的箱体中运行,这样的齿轮,就要选择闭式齿轮油。     ↑↑↑ 闭式齿轮 ↑↑↑   闭式齿轮油还有中负荷重负荷之分,中负荷是指齿轮的齿面接触应力在500MPa(500N/mm2)~1 100MPa(1100N/mm2)之间,重负荷是指齿轮的齿面接触应力大于1 100MPa(1100N/mm2)。一般设备说明书都会标注这个数据,用户可根据这个数据来决定到底是选择中负荷工业齿轮油还是重负荷工业齿轮油。(小贴士:如果是一个二手设备,没有详细的润滑油选用指导文件,艾法提醒用户采用就高不就低的原则应对,就是直接选择重负荷工业齿轮油比较安全。也可以根据齿轮传动比来判断,如果输入比输出转数比值越小,<1,越接近0,就是大齿轮带动小齿轮的情况,要选择重负的工业齿轮油,相反,这个比值>1,数值越大,越支持你考虑选择中负荷工业齿轮油。) 3、工业设备制造商,一般会在设备保养手册上标注保养用齿轮油的型号和粘度,如果没有相关资料,客户可根据润滑方式和齿轮的转速以及季节的变换,选择适当的齿轮油粘度,如果设备齿轮是采用机油泵这种主动的方法来润滑,建议选择低粘度级别的(粘度型号在150号以下的);如果整个齿轮传动机构的齿轮啮合点都是靠浸泡在齿轮油里面的情况,建议选择较低粘度的齿轮油(粘度型号在220号以下);系统采用的是被动润滑,有部分啮合点或全部没有浸泡在齿轮油里面,要选择较高粘度的齿轮油(粘度型号在220号以上的)。   ↑↑↑ 减速机齿轮 ↑↑↑   4、所有螺旋伞齿传动,直接选择重负荷齿轮油。     5、对于那些传动负荷重,工作环境温差大(-50°C至120°C之间),设备连续不间断运行是常态的情况,艾法建议客户选择全合成重负荷工业齿轮油。(L-CKT)     6、蜗轮蜗杆机构,是齿轮传动的一种变形,因为其传动过程中的特点,要求润滑油要强化油膜强度和减摩性,客户一定坚持选择蜗轮蜗杆油(L-CKE)。在粘度选择上,可参考工业齿轮油的选择方法。     艾法工业润滑油,致力于给您的设备带来极致呵护。 不只为您的事业加油,更为您的人生助力!  

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