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您的自动变速箱该保养了!

  • 分类:行业动态
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  • 来源:
  • 发布时间:2018-09-26
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【概要描述】随着生活水平的提高,我国私家车保有量持续上升,小编通过观察大部分拥有私家车的家庭发现一个特点,自动挡汽车的占有量在逐渐加大,与此同时手动挡私家车的占比稍显降低,在经济水平提高的表象下,自动挡与手动挡的比例变化,是否也在深层次说明一个问题呢?那就是需要进行自动变速箱保养的私家车主将会越来越多。看到这里,拥有自动挡私家车的您是否也会产生好奇心?我们的自动变速箱需要怎么保养呢?别急~接下来小编将带您了解

您的自动变速箱该保养了!

【概要描述】随着生活水平的提高,我国私家车保有量持续上升,小编通过观察大部分拥有私家车的家庭发现一个特点,自动挡汽车的占有量在逐渐加大,与此同时手动挡私家车的占比稍显降低,在经济水平提高的表象下,自动挡与手动挡的比例变化,是否也在深层次说明一个问题呢?那就是需要进行自动变速箱保养的私家车主将会越来越多。看到这里,拥有自动挡私家车的您是否也会产生好奇心?我们的自动变速箱需要怎么保养呢?别急~接下来小编将带您了解

  • 分类:行业动态
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    随着生活水平的提高,我国私家车保有量持续上升,小编通过观察大部分拥有私家车的家庭发现一个特点,自动挡汽车的占有量在逐渐加大,与此同时手动挡私家车的占比稍显降低,在经济水平提高的表象下,自动挡与手动挡的比例变化,是否也在深层次说明一个问题呢?那就是需要进行自动变速箱保养的私家车主将会越来越多。看到这里,拥有自动挡私家车的您是否也会产生好奇心?我们的自动变速箱需要怎么保养呢?别急~接下来小编将带您了解一下自动变速箱保养中最重要的一步---自动变速箱油的更换。
Q1:什么是自动变速箱油?(并不需要记忆的小常识~~~)
    想要了解自动变速箱油,首先要了解自动变速箱,自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。而自动变速箱油顾名思义,就是专门用于自动变速器的油液。
Q2:自动变速箱油的分类?(了解即可的小知识点~~~)
    根据工作原理的不同,目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式,分别是液力自动变速箱(Automatic Transmission ,简称 AT)、机械式无级自动变速箱(Continuously Variable Transmission,简称CVT)、电控机械自动变速箱(Automated Manual Transmission,简称AMT)和双离合器自动变速箱(Dual-clutch transmission,简称DCT)。
AT变速箱:是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。目前国内市场大多数自动变速档变速箱使用的都是AT变速箱。
AMT变速箱:是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统,以达到自动切换档位目的的机构。其实就是在手动变速器,也就是齿轮式机械变速器的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统,以此来改变原有的手动操作系统。该种变速箱虽然技术难度较低,但是,由于变速箱主体技术成熟,扭矩传递损失少,且可以传递更大的扭矩,加上变速控制技术的不断升级,原来存在的换挡动力中断进而影响驾驶舒适性的现象已经大为改观,因此,依然被各大汽车品牌广泛使用。
CVT变速箱:可以实现无级变速,因此能根据车辆和路面实际情况,改变传动系统的传动比,使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作。
DCT变速箱:此种变速箱有一个由两组离合器片集合围成的双离合器装置,由电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。DCT变速器能满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求。与传统MT手动变速器相比,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,使得动力不会出现间断的状况。
Q3:自动变速箱油的更换周期?(敲黑板划重点!!!)
    自动变速箱油一般正常行驶情况每6万公里更换一次,恶劣行驶情况每4万公里更换一次。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同,摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品,使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能,延长寿命。
Q4:定期更换自动变速箱油的益处?
  1.自动变速箱油具有热稳定性和氧化稳定性。因为自动变速箱的使用温度很高,如果热氧化安定性不好,就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等,从而造成离合器片和制动片打滑,控制系统失灵等故障的发生。而使用变速箱油可以防止有害物质的形成,保持排挡2系统清洁。
  2.自动变速箱油具有良好的抗磨损性。可以保护传动装置系统,这是保证传动齿轮各件工作平顺的关键,并能降低噪声,从而延长机械使用寿命。
  3.自动变速箱油具有良好的低温流动性。遇低温环境下也可以保持液体的流动性,进行有效的润滑。
  4.自动变速箱油具有泡沫控制性能。泡沫可导致变矩器传递功率下降,泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降,严重时可使供油中断。油中混入大量空气,实际是减少了润滑油量。这些气泡在压缩过程中,温度升高,又加速了油品老化,影响了油品使用寿命,且导致机件早期磨损。而自动变速箱油的泡沫控制性能可以保持换挡顺畅持久,在严苛条件下减少油品损失。
一些自动变速箱保养的小tips:
  1. 自动变速箱油可以混用吗?
自动变速箱油不可以进行混用。一旦出现错用,混用,会造成打滑或零件早期磨损。
  2. 自动变速箱应该何时进行更换?
大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里(可以车辆使用手册为准)。建议提前2~3千公里换油。
  3. 自动变速箱油应该如何更换?
一般采用动态换油的方法,使用专用的自动变速箱换油机进行更换。(艾法润滑油自动变速箱换油机你值得拥有~~~)
    好了,那么问题就来了,小编科普了这么多,拥有自动挡私家车的您肯定想问了,我们应该购买那种型号的自动变速箱油呢?又有那种品牌的自动变速箱油质量才能真正有保障呢?这个问题问得好~艾法润滑油自动变速箱油系列产品已经全面上市,ATF-3、ATF-6、AMTF-3、AMTF-6、CVTF、DCTF全面覆盖MT、AMT、DCT、CVT、AT各种变速箱类型,与此同时,同时搭配使用艾法润滑油出品的自动变速箱油换油机,可以为您的爱车变速箱提供全方位多角度的保养服务~~~
 
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乘用车发动机-艾法换油标准操作流程 2021年11月01日
众所周知,汽车发动机定期更换润滑油,这是常识。 然而,很多人可能并不知道,这个看似普通的换油,如果操作流程不对,极有可能起不到保养的作用,甚至可能造成发动机更大的损伤。 要避免这样的情况发生,唯一有效的办法就是要编制标准操作流程!   《乘用车-发动机艾法换油标准操作流程》, 是中国首个经国家专业部门检验并批准, 发布在国家公众平台上的技术指导文件, 是艾法技术部多年扎根于市场服务的结晶, 也是艾法润滑油给汽修界各位同仁们的一个回馈。   完美润滑,源自艾法!   本标准规定了乘用车发动机艾法换油的标准操作流程。 本标准适用于本公司授权的《艾法标准保养店》的保养技师对乘用车发动机艾法换油时的标准操作流程。     组合套头扳手、废油回收油桶、机油滤清器拆卸专用工具,举升机、机油、机油滤清器     1、换机油尽可能在热车状态下进行,尽可能把机油放净; 2、更换机油必须更机油滤清器; 3、机油要加入量要合适,以机油尺为确(无机油尺的发动机,要操作车载电脑自动检测) ; 4、加入机油后启动发动机,检查各部件是否有泄漏现象; 5、启动机发动机后,运转3分钟再次确认机油的油量; 6、全过程,确保不能有灰尘污物进入发动机内部; 7、油量到正常刻度,无泄漏,换油结束。       4.1.1将车辆停稳在保养工位上,降下驾驶员一侧的风挡玻璃。 4.1.2安装座套、方向盘套、档杆套。 4.1.3通过怠速、反复踏下加油踏板的方式,观察汽车尾气排放的颜色。如果发现连续或者断续有蓝色的烟排除,应提醒客户,此车存在烧机油的现象。 4.1.4将发动机仓室盖掀至最大开度,支撑牢固,安装保养垫布。 4.1.5清理机油加注口周边的集尘污物,拧开发动机上机油加注口的盖子 4.1.6拔出机油尺, 观察机油尺上机油的状态,若机油混浊则可能有问题,之后机油尺复位。无机油尺的,在放出废机油时进行观察。 4.1.7借助工作灯等光源,通过机油加注口查看内部是否存在油泥。 如果存在油泥,应提醒客户对发动机润滑系统进行一次清洗保养(标准操作流程见《发动机润滑系统清洗操作流程》)。   4.2.1用干净覆 盖物(麂皮)遮挡加油口,将车辆举升适当的高度,清理放油堵周围的集尘污物。 4.2.2使用合适的扳手拧松油堵,布好旧油回收油桶,拆卸油堵,放出全部旧机油到旧油回收油桶中(此过程中保养技师要借助光线观察旧机油是否有异常)。 4.2.3旧机油排放, 以至少1分钟无油滴落为止。 4.2.4查看油堵螺纹是否规整,如果有乱扣,需更换新件。 4.2.5 查看“0”型密封橡胶圈是否老化失去弹性或变形,如果是,需更换新件。 4.2.6将油堵装回油底壳, 拧紧力为30Nm为宜,或者正常“眼镜扳手”两只手拧不动为止(不可使用冲击力拧紧)。. 4.2.7移除车下一切障碍物,落车,清理机油滤芯周边集尘污物,拆卸旧机油滤芯。 4.2.8选择型号对应的新机油滤芯,为了更好密封和下次拆卸方便,往滤芯密封橡胶圈处涂抹新机油,用手以适当力度将新滤芯旋装,不能有任何卡顿的感觉(卡顿可能是螺纹扣没有对准,强拧会伤到螺纹,增加漏油风险),如有卡顿,需重新对扣再拧,直至顺畅拧到徒手拧不动为止。 4.2.9换专用的滤芯拆装扳手, 拧紧力为20Nm为宜(或者单手持扳手到拧不动,不可用冲击力拧紧)。 4.2. 10更换空气滤芯。 4.2.11确保车辆基本水平停放,加注新机油,加注量按照不同发动机要求的标准润滑油量-1L。 4.2.12第一.次加注机油3分钟后,用机油尺检查机油面是否合适,无机油尺的需做车辆润滑油量自动检测。通过多次少量的方式,添加新机油,进行微调,最终不得超过机油尺的MAX刻度线。 4.2.13拧上机油加注口的盖子,机油尺复位,启动发动机,检查机油滤清器、放油螺塞等部位是否有漏油现象。 4.2.14启动发动使其达到正常工作温度,熄火。 4.2.15等待 3分钟在机油全部流回油底壳后,重新检查机油油位,如有必要添加机油。 4.2.16对于没有机油尺,电脑自动检测机油量的车辆,着车通过车载电脑检测机油量,如果不够,以少量多次的方法,加注至直到合适为止。       4.3.1再次举升,检查油底壳是否漏油。 4.3.2装回车底护板等附件,落车。 4.3.3取下机舱垫布,放下机舱盖支撑杆,在机舱盖距离下锁体30~40公分时放下机舱盖。 4.3.4拆下座套、方向盘套、档杆套,操作完成。  
艾法科普讲堂-工业齿轮油你了解吗? 2021年09月13日
工业润滑油,顾名思义,就是工业生产过程中,设备运转所需要的各类别、各型号的润滑油。   工业设备运行,所需的动力一般都是由动力源(发动机、电机、液压泵、空气压缩机等)通过齿轮传动系统、 液压系统、液力传动系统、压缩气体系统传递到执行端,进而满足设备的各种工艺动作(直线、往复、回转、摆动、震动或组合动作)。   这些动力传输系统都需要各种不同的润滑,艾法工业润滑油系列产品是为了匹配您的设备而精心研制的。   下面为您介绍工业齿轮油:     齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置,它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。 它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。其作用是改变机构的速比和运动方向。 齿轮副在运行过程中,相互啮合的齿面构成一个比较复杂的摩擦副,这对摩擦副之间,有滑动摩擦、滚动摩擦、同时还要承受极压负荷, 为确保齿轮的使用寿命和减低运行噪音,节约能源和维修成本,选择合理的工业齿轮油产品对其润滑保护是必要的。       工业齿轮油型号非常多,如何选择才是即很好的保护的齿轮又满足了企业的经济性要求呢?艾法牌润滑油给大家一个选择的思路。 1、区分是开式齿轮传动还是闭式齿轮传动。开式,就是一对啮合的齿轮,直接暴露在外面运行,一般情况,这类齿轮的被动齿轮直径非常大,转速慢,为了应对暴露环境下的潮湿、自然温度变化、灰尘、雨淋等情况,就要选择开式齿轮油,这种齿轮油也适合暴露环境下的链条和钢丝绳使用。   ↑↑↑ 开式齿轮 ↑↑↑     2、与开式齿轮传动工况相反,相互啮合的齿轮是在一个密闭的箱体中运行,这样的齿轮,就要选择闭式齿轮油。     ↑↑↑ 闭式齿轮 ↑↑↑   闭式齿轮油还有中负荷重负荷之分,中负荷是指齿轮的齿面接触应力在500MPa(500N/mm2)~1 100MPa(1100N/mm2)之间,重负荷是指齿轮的齿面接触应力大于1 100MPa(1100N/mm2)。一般设备说明书都会标注这个数据,用户可根据这个数据来决定到底是选择中负荷工业齿轮油还是重负荷工业齿轮油。(小贴士:如果是一个二手设备,没有详细的润滑油选用指导文件,艾法提醒用户采用就高不就低的原则应对,就是直接选择重负荷工业齿轮油比较安全。也可以根据齿轮传动比来判断,如果输入比输出转数比值越小,<1,越接近0,就是大齿轮带动小齿轮的情况,要选择重负的工业齿轮油,相反,这个比值>1,数值越大,越支持你考虑选择中负荷工业齿轮油。) 3、工业设备制造商,一般会在设备保养手册上标注保养用齿轮油的型号和粘度,如果没有相关资料,客户可根据润滑方式和齿轮的转速以及季节的变换,选择适当的齿轮油粘度,如果设备齿轮是采用机油泵这种主动的方法来润滑,建议选择低粘度级别的(粘度型号在150号以下的);如果整个齿轮传动机构的齿轮啮合点都是靠浸泡在齿轮油里面的情况,建议选择较低粘度的齿轮油(粘度型号在220号以下);系统采用的是被动润滑,有部分啮合点或全部没有浸泡在齿轮油里面,要选择较高粘度的齿轮油(粘度型号在220号以上的)。   ↑↑↑ 减速机齿轮 ↑↑↑   4、所有螺旋伞齿传动,直接选择重负荷齿轮油。     5、对于那些传动负荷重,工作环境温差大(-50°C至120°C之间),设备连续不间断运行是常态的情况,艾法建议客户选择全合成重负荷工业齿轮油。(L-CKT)     6、蜗轮蜗杆机构,是齿轮传动的一种变形,因为其传动过程中的特点,要求润滑油要强化油膜强度和减摩性,客户一定坚持选择蜗轮蜗杆油(L-CKE)。在粘度选择上,可参考工业齿轮油的选择方法。     艾法工业润滑油,致力于给您的设备带来极致呵护。 不只为您的事业加油,更为您的人生助力!  

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