您关心的“国六”问题，这里有答案
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- 发布时间：2021-04-20
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【概要描述】随着科技的发展和中国对于环境保护工作越来越重视，自2018年开始，国VI排放标准的大马力柴油发动机逐渐成为中国市场上新商用车（重载卡车、长途客车、城市轻卡、等）的标准配置。
您关心的“国六”问题，这里有答案
【概要描述】随着科技的发展和中国对于环境保护工作越来越重视，自2018年开始，国VI排放标准的大马力柴油发动机逐渐成为中国市场上新商用车（重载卡车、长途客车、城市轻卡、等）的标准配置。
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随着科技的发展和中国对于环境保护工作越来越重视，
自2018年开始，
国VI排放标准的大马力柴油发动机逐渐成为中国市场上新商用车（重载卡车、长途客车、城市轻卡、等）的标准配置。
关于国VI，您了解多少呢？跟着小编来看一下吧。
简单而言,国六就是国家第六阶段机动车污染物排放标准。
2016年底由我国环境保护部、国家质检总局发布,
规定了轻型汽车的排气气态污染物﹑颗粒污染物的含量限值。
根据规定,国六分为ab两个阶段,
最迟2020年7月1日起，
所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国6a要求;
2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国6b限值要求。
其中,国六a只算是一个过渡阶段，
而国六b才是真正的国六排放标准。
同类车中最明显的区别,可能是国六车相比国五车更贵。
究其原因,满足国六标准需要比国五更严格,从下图中亦可窥一二。
更高要求的排放规范，要求车企在相关配件上进行升级。
对汽油车来说，
除了要升级OBD和三元催化器,还得增加颗粒捕捉器;
柴油车需要配备四大装置:
DOC对付一氧化碳，DPF捕捉颗粒物，尿素SCR对付氮氧化物,ASC防止氨气泄漏。
业内人士推算,
一套符合国六标准的排放系统相比国五的平均成本将提高3000-5000元，
而最终还是需要消费者埋单。
当然，也不可忽视的一个区别是国六车相比国五车更为环保。
三元催化装置在国VI发动机是非常重要的，
上图是一个清洗完的车，
三元很容易脏，里面很多金属元素会被氧化，
所以建议您每二年定期清洗一次。
同时，国VI发动机要用满足国VI排放法规的机油进行保养。
艾法-蓝途润滑油
纯合成天然气制油，适用于涡轮增压缸内直喷（TGDI)发动机.防止低速早燃 (LSPI)造成的发动机伤害。
适用于汽油,柴油,油电混合动力.乙醇燃料等类型发动机。
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