众所周知，汽车发动机定期更换润滑油，这是常识。 然而，很多人可能并不知道，这个看似普通的换油，如果操作流程不对，极有可能起不到保养的作用，甚至可能造成发动机更大的损伤。 要避免这样的情况发生，唯一有效的办法就是要编制标准操作流程！ 《乘用车-发动机艾法换油标准操作流程》， 是中国首个经国家专业部门检验并批准， 发布在国家公众平台上的技术指导文件， 是艾法技术部多年扎根于市场服务的结晶， 也是艾法润滑油给汽修界各位同仁们的一个回馈。 完美润滑，源自艾法！ 本标准规定了乘用车发动机艾法换油的标准操作流程。 本标准适用于本公司授权的《艾法标准保养店》的保养技师对乘用车发动机艾法换油时的标准操作流程。 组合套头扳手、废油回收油桶、机油滤清器拆卸专用工具，举升机、机油、机油滤清器 1、换机油尽可能在热车状态下进行，尽可能把机油放净； 2、更换机油必须更机油滤清器； 3、机油要加入量要合适，以机油尺为确(无机油尺的发动机，要操作车载电脑自动检测) ； 4、加入机油后启动发动机，检查各部件是否有泄漏现象； 5、启动机发动机后，运转3分钟再次确认机油的油量； 6、全过程，确保不能有灰尘污物进入发动机内部； 7、油量到正常刻度，无泄漏，换油结束。 4.1.1将车辆停稳在保养工位上,降下驾驶员一侧的风挡玻璃。 4.1.2安装座套、方向盘套、档杆套。 4.1.3通过怠速、反复踏下加油踏板的方式,观察汽车尾气排放的颜色。如果发现连续或者断续有蓝色的烟排除，应提醒客户，此车存在烧机油的现象。 4.1.4将发动机仓室盖掀至最大开度，支撑牢固，安装保养垫布。 4.1.5清理机油加注口周边的集尘污物，拧开发动机上机油加注口的盖子 4.1.6拔出机油尺， 观察机油尺上机油的状态，若机油混浊则可能有问题，之后机油尺复位。无机油尺的，在放出废机油时进行观察。 4.1.7借助工作灯等光源，通过机油加注口查看内部是否存在油泥。 如果存在油泥，应提醒客户对发动机润滑系统进行一次清洗保养(标准操作流程见《发动机润滑系统清洗操作流程》)。 4.2.1用干净覆 盖物(麂皮)遮挡加油口，将车辆举升适当的高度，清理放油堵周围的集尘污物。 4.2.2使用合适的扳手拧松油堵，布好旧油回收油桶，拆卸油堵，放出全部旧机油到旧油回收油桶中(此过程中保养技师要借助光线观察旧机油是否有异常)。 4.2.3旧机油排放， 以至少1分钟无油滴落为止。 4.2.4查看油堵螺纹是否规整，如果有乱扣，需更换新件。 4.2.5 查看“0”型密封橡胶圈是否老化失去弹性或变形，如果是，需更换新件。 4.2.6将油堵装回油底壳， 拧紧力为30Nm为宜，或者正常“眼镜扳手”两只手拧不动为止(不可使用冲击力拧紧)。. 4.2.7移除车下一切障碍物，落车,清理机油滤芯周边集尘污物，拆卸旧机油滤芯。 4.2.8选择型号对应的新机油滤芯，为了更好密封和下次拆卸方便，往滤芯密封橡胶圈处涂抹新机油，用手以适当力度将新滤芯旋装,不能有任何卡顿的感觉(卡顿可能是螺纹扣没有对准，强拧会伤到螺纹，增加漏油风险)，如有卡顿，需重新对扣再拧，直至顺畅拧到徒手拧不动为止。 4.2.9换专用的滤芯拆装扳手， 拧紧力为20Nm为宜(或者单手持扳手到拧不动，不可用冲击力拧紧)。 4.2. 10更换空气滤芯。 4.2.11确保车辆基本水平停放，加注新机油，加注量按照不同发动机要求的标准润滑油量-1L。 4.2.12第一.次加注机油3分钟后，用机油尺检查机油面是否合适，无机油尺的需做车辆润滑油量自动检测。通过多次少量的方式，添加新机油，进行微调，最终不得超过机油尺的MAX刻度线。 4.2.13拧上机油加注口的盖子，机油尺复位，启动发动机，检查机油滤清器、放油螺塞等部位是否有漏油现象。 4.2.14启动发动使其达到正常工作温度，熄火。 4.2.15等待 3分钟在机油全部流回油底壳后，重新检查机油油位，如有必要添加机油。 4.2.16对于没有机油尺，电脑自动检测机油量的车辆，着车通过车载电脑检测机油量，如果不够，以少量多次的方法，加注至直到合适为止。 4.3.1再次举升，检查油底壳是否漏油。 4.3.2装回车底护板等附件，落车。 4.3.3取下机舱垫布，放下机舱盖支撑杆，在机舱盖距离下锁体30~40公分时放下机舱盖。 4.3.4拆下座套、方向盘套、档杆套，操作完成。
工业润滑油，顾名思义，就是工业生产过程中，设备运转所需要的各类别、各型号的润滑油。 工业设备运行，所需的动力一般都是由动力源（发动机、电机、液压泵、空气压缩机等）通过齿轮传动系统、 液压系统、液力传动系统、压缩气体系统传递到执行端，进而满足设备的各种工艺动作（直线、往复、回转、摆动、震动或组合动作）。 这些动力传输系统都需要各种不同的润滑，艾法工业润滑油系列产品是为了匹配您的设备而精心研制的。 下面为您介绍工业齿轮油： 齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。 它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。其作用是改变机构的速比和运动方向。 齿轮副在运行过程中，相互啮合的齿面构成一个比较复杂的摩擦副，这对摩擦副之间，有滑动摩擦、滚动摩擦、同时还要承受极压负荷， 为确保齿轮的使用寿命和减低运行噪音，节约能源和维修成本，选择合理的工业齿轮油产品对其润滑保护是必要的。 工业齿轮油型号非常多，如何选择才是即很好的保护的齿轮又满足了企业的经济性要求呢？艾法牌润滑油给大家一个选择的思路。 1、区分是开式齿轮传动还是闭式齿轮传动。开式，就是一对啮合的齿轮，直接暴露在外面运行，一般情况，这类齿轮的被动齿轮直径非常大，转速慢，为了应对暴露环境下的潮湿、自然温度变化、灰尘、雨淋等情况，就要选择开式齿轮油，这种齿轮油也适合暴露环境下的链条和钢丝绳使用。 ↑↑↑ 开式齿轮 ↑↑↑ 2、与开式齿轮传动工况相反，相互啮合的齿轮是在一个密闭的箱体中运行，这样的齿轮，就要选择闭式齿轮油。 ↑↑↑ 闭式齿轮 ↑↑↑ 闭式齿轮油还有中负荷重负荷之分，中负荷是指齿轮的齿面接触应力在500MPa（500N/mm2）～1 100MPa（1100N/mm2）之间，重负荷是指齿轮的齿面接触应力大于1 100MPa（1100N/mm2）。一般设备说明书都会标注这个数据，用户可根据这个数据来决定到底是选择中负荷工业齿轮油还是重负荷工业齿轮油。（小贴士：如果是一个二手设备，没有详细的润滑油选用指导文件，艾法提醒用户采用就高不就低的原则应对，就是直接选择重负荷工业齿轮油比较安全。也可以根据齿轮传动比来判断，如果输入比输出转数比值越小，＜1，越接近0，就是大齿轮带动小齿轮的情况，要选择重负的工业齿轮油，相反，这个比值＞1，数值越大，越支持你考虑选择中负荷工业齿轮油。） 3、工业设备制造商，一般会在设备保养手册上标注保养用齿轮油的型号和粘度，如果没有相关资料，客户可根据润滑方式和齿轮的转速以及季节的变换，选择适当的齿轮油粘度，如果设备齿轮是采用机油泵这种主动的方法来润滑，建议选择低粘度级别的（粘度型号在150号以下的）；如果整个齿轮传动机构的齿轮啮合点都是靠浸泡在齿轮油里面的情况，建议选择较低粘度的齿轮油（粘度型号在220号以下）；系统采用的是被动润滑，有部分啮合点或全部没有浸泡在齿轮油里面，要选择较高粘度的齿轮油（粘度型号在220号以上的）。 ↑↑↑ 减速机齿轮 ↑↑↑ 4、所有螺旋伞齿传动，直接选择重负荷齿轮油。 5、对于那些传动负荷重，工作环境温差大（-50°C至120°C之间），设备连续不间断运行是常态的情况，艾法建议客户选择全合成重负荷工业齿轮油。（L-CKT） 6、蜗轮蜗杆机构，是齿轮传动的一种变形，因为其传动过程中的特点，要求润滑油要强化油膜强度和减摩性，客户一定坚持选择蜗轮蜗杆油（L-CKE）。在粘度选择上，可参考工业齿轮油的选择方法。 艾法工业润滑油，致力于给您的设备带来极致呵护。 不只为您的事业加油，更为您的人生助力！
艾法积分商城服务调整啦。 艾法积分商城服务，从设立之初到现在一直得到了广大客户的喜爱。 为了给您带来更便捷的服务，近期，我们对积分商城进行了一部分调整工作。 进入艾法公众号→点开右下角保养查询， 可以看到目前艾法积分商城分为了“原积分商城”和“新积分商城”二种。 为了更方便使用，经总部研究决定，“ 原积分商城”于2021年6月30日进行关闭，之后扫码得到的积分（活动产品）都累积到新积分商城里。 原积分商城剩余积分的客户， 可以在6月30日之前进行兑换相应的礼品。 为了更方便您的兑换，我们在原积分商城上新增加了积分红包类目， 不管您只有几个积分，还是几百个积分，都可以兑换成相应的红包，微信直接到账哟。 “新积分商城”目前也正在进行有条不紊的升级工作， 商城里的产品会不断的丰富起来， 您可以多多关注，我们力争给您带来更美妙的消费体验！
艾法工程机械专用润滑油系列产品为中国矿山、道路、建筑、水利、电力、港口和国防等大型工程提供全面的润滑解决方案。产品采用进口基础油和先进的工程润滑技术。专门针对工程设备的工作环境和实际工况进行研发设计，满足工程设备润滑的严苛要求。
随着互联网的日益强大，传统的依赖经销商囤货而运营润滑油的方式正在进向衰落。 各类电商平台里的润滑油价格，由于有资本加持，价格低到无法想像。 传统经销商手里的价格在市面上毫无优势，而销售，库房，物流等方面的开支只增不减，大形势下，传统经销商如果不快速的进行思维转换，寻求突破，恐怕只能迎来时代的淘汰。 那么如何转换呢？
