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SP 金一号(PAO纯合成)4L

SP 金一号(PAO纯合成)4L

容量:4L 
API级别:SP
SAE粘度:0W-30 0W-40

SP 蓝途II(GTL合成)4L

SP 蓝途II(GTL合成)4L

容量:4L
API级别:SP
SAE粘度:0W-20 0W-30 0W-40

SP 蓝途II(GTL合成)1L

SP 蓝途II(GTL合成)1L

容量:1L
API级别:SP
SAE粘度:0W-20 0W-30 0W-40

SP 蓝途I(GTL合成) 4L

SP 蓝途I(GTL合成) 4L

容量:4L
API级别:SP
SAE粘度:0W-20 0W-30 5W-30 5W-40

北京铸诚润滑油科技发展有限公司

北京铸诚润滑油科技发展有限公司是在京津冀协同发展的大背景下,拥有北方加工基地艾喜路(天津)润滑科技有限公司,和南方加工基地路路达润滑油(无锡)有限公司,集生产、加工、研发于一体的企业。

 

公司秉承诚实守信企业精神,将优质服务作为自己的核心竞争力。拥有先进的润滑油润滑脂调和生产设备、全自动灌装流水线、专业检测化验及研发设备,年产润滑油30万吨、润滑脂10万吨。

北京铸诚润滑油科技发展有限公司

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艾法资讯

鲲鹏展翼,艾法腾跃!艾法2023年股东大会胜利召开!

鲲鹏展翼,艾法腾跃!艾法2023年股东大会胜利召开!

2024年1月9月,艾法润滑油-2023年股东大会,如约在河南洛阳举行。 上午9点,参会的各个代表准时到达会议中心。 会议在黄总充满激情的开场白中,正式拉开了帷幕。 随后王总上台隆重介绍了本次参会的各省市代表,接着,王总就2023年艾法取得的各项成就,与参会股东们进行了一一汇报。 王总提到,虽然当前国内外经济环境并不是很好,但是在艾法人的共同努力下,2023年艾法的整体销量,仍然实现了逆势上涨。 同时,在过去的这一年内,我们完成了智慧商城拓展队伍的建设,包含汽机油在内的各项产品形象升级工作,完成了国内多个空白区域市场的系统覆盖,也团结了包括和利协会、博雷顿、空调行业、德邦快递等多个合作伙伴,为艾法“鲲鹏计划”的伟大腾飞奠定了基石。 王总表示,2023年的工作成果充分说明了,艾法“扶持1000位年轻人成功创业!”的使命是正确的,我们走在一条正确的道路上,艾法润滑油一定会建立成为中国最大的润滑相关服务体系。 王总发言完毕后,黄总再一次响应王总的内容,提出了“奋斗终身”的口号。 随后,会议现场举行了隆重而又欢快的颁奖典礼,表彰在2023年付出辛勤劳动的艾法人。 随后,艾法养车智慧商城总监-宋总进行了汇报演讲。 他就在市场一线工作中,开展销售工作所遇到的困难,及艾法养车智慧商城提供的解决方案,进行了细致讲解。 下午场,艾法养车智慧商城苏经理,就商城里的功能内容进行了简单介绍。 艾法养车智慧商城殷总和张总就“如何培养优秀创业者”这一主题,进行了精彩的演讲。 关于“如何达成2024年年度销售目标”,会议全体成员进行了激烈而又充分的讨论,讨论达到一致后,会议现场举行了隆重的签约仪式。 会议结尾,大家进行了大合照,记录下这短暂而又美好的一天。 丰饶的洛阳盆地孕育了璀璨绚烂的华夏文明,我中华民族自此处出发蓬勃而壮大。 借此希冀,我艾法伙伴,自此神都鲲鹏展翼,腾跃九霄,一如坚韧的华夏民族一般,传之四海,源远流长!
发布时间: 2024-01-17

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行业知识

艾法科普讲堂-工业齿轮油你了解吗? 2021年09月13日
工业润滑油,顾名思义,就是工业生产过程中,设备运转所需要的各类别、各型号的润滑油。   工业设备运行,所需的动力一般都是由动力源(发动机、电机、液压泵、空气压缩机等)通过齿轮传动系统、 液压系统、液力传动系统、压缩气体系统传递到执行端,进而满足设备的各种工艺动作(直线、往复、回转、摆动、震动或组合动作)。   这些动力传输系统都需要各种不同的润滑,艾法工业润滑油系列产品是为了匹配您的设备而精心研制的。   下面为您介绍工业齿轮油:     齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置,它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。 它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。其作用是改变机构的速比和运动方向。 齿轮副在运行过程中,相互啮合的齿面构成一个比较复杂的摩擦副,这对摩擦副之间,有滑动摩擦、滚动摩擦、同时还要承受极压负荷, 为确保齿轮的使用寿命和减低运行噪音,节约能源和维修成本,选择合理的工业齿轮油产品对其润滑保护是必要的。       工业齿轮油型号非常多,如何选择才是即很好的保护的齿轮又满足了企业的经济性要求呢?艾法牌润滑油给大家一个选择的思路。 1、区分是开式齿轮传动还是闭式齿轮传动。开式,就是一对啮合的齿轮,直接暴露在外面运行,一般情况,这类齿轮的被动齿轮直径非常大,转速慢,为了应对暴露环境下的潮湿、自然温度变化、灰尘、雨淋等情况,就要选择开式齿轮油,这种齿轮油也适合暴露环境下的链条和钢丝绳使用。   ↑↑↑ 开式齿轮 ↑↑↑     2、与开式齿轮传动工况相反,相互啮合的齿轮是在一个密闭的箱体中运行,这样的齿轮,就要选择闭式齿轮油。     ↑↑↑ 闭式齿轮 ↑↑↑   闭式齿轮油还有中负荷重负荷之分,中负荷是指齿轮的齿面接触应力在500MPa(500N/mm2)~1 100MPa(1100N/mm2)之间,重负荷是指齿轮的齿面接触应力大于1 100MPa(1100N/mm2)。一般设备说明书都会标注这个数据,用户可根据这个数据来决定到底是选择中负荷工业齿轮油还是重负荷工业齿轮油。(小贴士:如果是一个二手设备,没有详细的润滑油选用指导文件,艾法提醒用户采用就高不就低的原则应对,就是直接选择重负荷工业齿轮油比较安全。也可以根据齿轮传动比来判断,如果输入比输出转数比值越小,<1,越接近0,就是大齿轮带动小齿轮的情况,要选择重负的工业齿轮油,相反,这个比值>1,数值越大,越支持你考虑选择中负荷工业齿轮油。) 3、工业设备制造商,一般会在设备保养手册上标注保养用齿轮油的型号和粘度,如果没有相关资料,客户可根据润滑方式和齿轮的转速以及季节的变换,选择适当的齿轮油粘度,如果设备齿轮是采用机油泵这种主动的方法来润滑,建议选择低粘度级别的(粘度型号在150号以下的);如果整个齿轮传动机构的齿轮啮合点都是靠浸泡在齿轮油里面的情况,建议选择较低粘度的齿轮油(粘度型号在220号以下);系统采用的是被动润滑,有部分啮合点或全部没有浸泡在齿轮油里面,要选择较高粘度的齿轮油(粘度型号在220号以上的)。   ↑↑↑ 减速机齿轮 ↑↑↑   4、所有螺旋伞齿传动,直接选择重负荷齿轮油。     5、对于那些传动负荷重,工作环境温差大(-50°C至120°C之间),设备连续不间断运行是常态的情况,艾法建议客户选择全合成重负荷工业齿轮油。(L-CKT)     6、蜗轮蜗杆机构,是齿轮传动的一种变形,因为其传动过程中的特点,要求润滑油要强化油膜强度和减摩性,客户一定坚持选择蜗轮蜗杆油(L-CKE)。在粘度选择上,可参考工业齿轮油的选择方法。     艾法工业润滑油,致力于给您的设备带来极致呵护。 不只为您的事业加油,更为您的人生助力!  
冬季机油增多,百分之九十的车主都被这个问题困扰过 2020年04月13日
刚刚过去的冬季,很多车主都反映自己车辆的机油莫名增加了。岂有这等好事?下次保养不就不用加机油了?(并不是)那么造成这一现象的原因又是什么呢?  有三大原因,大可不必恐慌,十分常见且可逆。 第一个原因:加多了 就是字面意义上的加多了,车辆在出厂或进行保养时,加注的机油多了一些。而由于热车时机油密度变小便会发生膨胀,最终就可能导致液面升高。这种情况,只需要在后期加注机油时多注意即可,并不会有任何影响。 第二个原因:室外气温低 由于天气寒冷,汽油的挥发性容易受到影响。因此,在燃烧的过程中,就可能会有一部分没有经过雾化的汽油进入到曲轴箱内与机油混在一起,最终导致机油增多。  第三个原因:总是短途行驶 简单来说,就是每次出行若车主只行驶几公里就停车,那么冬日里本就不容易快速热机的发动机,就会有种即开即关的感觉。这种情况就好比迅速开关电器要比一直开着更费电,是一样的道理。这就很容易解释机油增多为何在近期会"集体爆发"。受疫情影响,车主们多多少少都缺乏了上高速的机会,就算可以出行,也是短途,再加上前段时间天气寒冷,所以机油才会集体增多。因此,建议广大车主在冬日开车时,尽可能在空闲的时候多跑跑高速,做好热机准备。 不过好在疫情的阴霾渐渐消散,天气也在逐渐回暖,增多的机油会随着开车里程的增加而渐渐恢复,而还没有恢复的车主也不要着急,找些空余时间多跑跑长途也就好了。 最后提醒一下车主们,当拔出机油尺的时候,如果机油尺上油量增多但是同时伴随有乳化物,那就是机油乳化了,这个就需要车主重视起来,马上去更换机油,避免安全隐患。 更换机油时,可以选用艾法润滑油,国际顶级品质,实现各种车型全覆盖,为您的引擎提供持久的顺滑体验,并且根据国六排放标准,特别推出“蓝途”系列,可为您提供全方位多角度的顺滑服务~

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